› 斯柯达与捷克电力公司、子公司斯柯能源公司合作,在姆拉达·博莱斯拉夫主工厂及零部件中心的大楼上安装5,400个光伏模块
› 光伏系统面积超一万平方米,配备5,400个光伏模块,预计每年提供超过2吉瓦时的清洁电力,相当于25,000辆斯柯达纯电动车型Enyaq的一次充电量
› 斯柯达制定了明确的可持续发展目标:与合作伙伴共同努力,到2030年捷克工厂汽车和零部件生产全部使用碳中和的清洁能源
【2023年11月2日,姆拉达·博莱斯拉夫/北京】斯柯达正向2030年前实现捷克工厂碳中和生产的目标迈进。斯柯达近日与捷克电力公司、子公司斯柯能源公司合作,在姆拉达·博莱斯拉夫主工厂及零部件中心的大楼上安装了三套屋顶光伏系统。光伏系统面积超一万平方米,配备5,400个光伏模块,预计每年提供超过2吉瓦时的清洁电力,相当于25,000辆斯柯达纯电动车型Enyaq的一次充电量。
斯柯达汽车生产物流董事Andreas Dick表示:“斯柯达汽车始终致力于减少碳足迹。作为斯柯达2030战略的一部分,‘绿色生产’是我们战略转型和可持续发展的核心内容。斯柯达制定了明确的可持续发展目标:与合作伙伴共同努力,到2030年捷克工厂汽车和零部件生产全部使用碳中和的清洁能源,而新装的光伏系统正是实现该目标的关键。”
与能源公司强强联手
斯柯达2019年首次与捷克电力公司、子公司斯柯能源公司开展太阳能发电方面的合作,在姆拉达·博莱斯拉夫的斯柯达汽车服务中心安装了面积约2,200平方米的太阳能模块,年发电量450兆瓦时,满足了服务中心17%的用电需求。
2021年2月,斯柯达与捷克电力公司、斯柯能源公司扩大合作,在斯柯达零部件中心等厂区安装5,468个先进光伏模块,峰值发电量达2,146千瓦。
斯柯达致力于可持续发展及碳中和
根据“斯柯达2030战略”,斯柯达已为“绿色工厂”、“绿色产品”和“绿色销售”三大核心内容制定了明确的环境保护目标。“绿色生产”的一个关键目标是到2030年实现捷克三家工厂的碳中和,其中弗尔赫拉比工厂已在2020年实现了该目标。斯柯达的可持续发展举措贯彻全价值链,以便有效减少各种业务活动的生态足迹。
斯柯达屋顶光伏系统助力碳中和生产
斯柯达近日与捷克电力公司、子公司斯柯能源公司合作,在姆拉达·博莱斯拉夫主工厂及零部件中心的大楼上安装了三套屋顶光伏系统。光伏系统面积超一万平方米,配备5,400余个光伏模块,预计每年提供超过2吉瓦时的清洁电力,相当于25,000辆斯柯达纯电动车型Enyaq的一次充电量。
斯柯达汽车
斯柯达全球“NEXT LEVEL 2030战略”指引着品牌未来十年的发展方向。
通过开发充满魅力的新车型和更多电动车型,斯柯达汽车目标是到2030年成为欧洲销量名列前五名的汽车品牌之一。
斯柯达将继续拓展印度、北非、越南和东盟等快速增长的市场。
目前斯柯达汽车生产和销售十一个车型系列:FABIA,SCALA,OCTAVIA,SUPERB,KAMIQ,KAROQ,KODIAQ, ENYAQ,ENYAQ Coupé,SLAVIA和 KUSHAQ 。
2022年,斯柯达汽车全球交付汽车超过73万辆。
1991年,斯柯达汽车加入大众汽车集团。大众汽车集团是当今最为成功的汽车集团之一。
斯柯达独立研发、生产电池系统、发动机、变速箱等汽车零部件,产品同时用于大众汽车集团其他品牌的车型。
斯柯达汽车目前在捷克共和国有三个工厂,在中国、斯洛伐克及印度与大众汽车集团在当地的合作伙伴共同生产,在乌克兰与当地伙伴合作生产斯柯达汽车。
斯柯达全球雇员总数超过40,000人,业务遍布世界100多个国家。
斯柯达在中国
2007年,斯柯达开始与上汽大众合作在中国生产、销售汽车。
上汽大众是斯柯达在中国的合作伙伴。目前上汽大众斯柯达品牌在售车型包括昕锐、明锐、明锐PRO、速派、柯米克、柯米克GT、柯珞克、柯迪亚克和柯迪亚克GT等。
在设计新车型时,斯柯达充分考虑了中国消费者的喜好和中国汽车市场的发展趋势。来自中国的元素为斯柯达新车型的开发带来了丰富而重要的灵感。
2023年斯柯达将继续为中国用户提供丰富的车型和周到细致的服务。
详情垂询:
斯柯达(中国)公关部
文继勇先生
邮箱: Jiyong.Wen@volkswagen.com.cn
本文内容来源于:斯柯达(中国),责任编辑:胡静,审核人:李峥
版权声明∶转载新能源网站内容,请在正文上方注明来源和作者,且不得对内容作实质性改动;微信公众号、头条号等新媒体平台,转载请联系授权。邮箱∶process@vogel.com.cn,请添加小编微信号(msprocess)详细沟通。
今年前三季度,我国光伏市场规模持续扩大,产业链主要环节产量延续增长态势,光伏产业持续保持高速增长。目前,我国已形成全球最完整的光伏产业链,前三季度全国硅料、硅片、电池、组件产量同比增长均超过70%,光伏行业总产值超过1.2万亿元。在关键核心技术领域持续突破,自主研发的新型晶硅-钙钛矿叠层电池,光电转换效率达到33.5%,达到世界领先水平。
2023-11-07 央视新闻客户端、国家能源局
在双碳目标的引领下,光伏正走进各行各业,成为各个领域节能减碳的主流方向之一,这也给光伏产业拓展了更多的应用场景与市场空间,其中交通领域便是光伏+的典型应用场景。今年6月27日,上海市交通委、上海市发改委发布《上海交通领域光伏推广应用实施方案》,明确重点利用地铁、机场、火车站(高铁站)、港口、公交、桥隧、高速、停车场等交通基础设施(场地)推进光伏应用,加快推进轨道交通、铁路、机场、港口、公交、停车等场站区域以及高快速路、桥隧周边光伏应用改扩建,交通场站光伏发电实现就地消纳、余量上网,交通能源韧性和安全性进一步提升。
2023-11-07 光伏能源圈
作为基础设施,各国的电力行业均受政策影响,国内光伏行业发展能够在短时间内就得到迅猛的扩张,国家政策的支持是相当重要的因素之一。2020年9月中国明确提出2030年“碳达峰”与2060年“碳中和”目标,并提出中国将持续推进产业结构和能源结构调整,大力发展可再生能源,在沙漠、戈壁、荒漠地区加快规划建设大型风电光伏基地项目,努力兼顾经济发展和绿色转型同步进行。
2023-11-07 光伏产业网
2024-11-02
2024-10-23
2024-11-07
2024-10-24
2024-10-24
2024-10-26
2024-11-20
西门子作为自动化和数字化领域的创新先驱,对氢能产业的布局和发展始终保持着敏锐的洞察力。在近期对西门子的一次采访中,西门子数字化工业集团化工行业总经理徐一滨、过程工业软件部中国区总经理孟广田博士以及西门子氢能业务拓展经理李想 ,向我们分享了他们对于氢能行业发展看法、化工行业跨界氢能“新赛道”的破局之道以及西门子的创新模式。
作者:吴梦晗 胡静