湖北首条氢能源生态示范线正式投入运营

部荆楚网产业发展部楚天公司 2024-04-03

3月30日，国内首条规模化应用的氢能重卡高速运输线路——湖北高速氢能源生态示范线启动，共30辆49吨东风氢能重卡投入使用。湖北省首条氢能源示范线，是湖北交投集团子公司楚天高速联合东风汽车集团、中国石化湖北石油分公司、湖北安捷物流等多家产业链上下游头部企业共同打造。

“35公斤的氢能加注成功！”

2024年3月30日上午

随着第一辆氢能源货车

在沪渝高速潜江服务区加氢完毕

标志着

湖北首条氢能源生态示范线正式投入运营

《湖北省氢能产业发展规划（2021-2035）》中指出，要充分发挥政府引导推动力和企业主体创造力，以武汉为核心，襄阳、宜昌为关键节点，打造区域优势明显、省内和长江中游城市群协同的氢能产业发展集群，推进氢能强省建设，为湖北“建成支点、走在前列、谱写新篇”提供新动力。

氢能源产业链协同发展

2024年3月30日，国内首条规模化应用的氢能重卡高速运输线路——湖北高速氢能源生态示范线启动，共30辆49吨东风氢能重卡投入使用。湖北省首条氢能源示范线，是湖北交投集团子公司楚天高速联合东风汽车集团、中国石化湖北石油分公司、湖北安捷物流等多家产业链上下游头部企业共同打造。

为进一步优化氢能源产业链条，楚天高速充分利用所辖服务区在氢能产业发展的区位优势，与上下游企业联合组建氢能源物流公司，合资购置了200台东风氢能源重卡商用车，首批交付30台。

将商用货车作为能源消耗的“主力军”，促使氢能源市场发展良性循环，楚天高速构建起了独具特色的“汉宜”氢能源走廊。

“汉宜高速加氢生态产业链的构建，也为各类生产运输企业节能减排打开了新思路。”湖北安捷楚道公司负责人王其兵介绍，相比于传统油车，氢能源将汉宜高速沿线货运车往返运输效率提升了30%，而随着加氢站建设规模进一步增加，货运车辆运输使用成本也将持续降低。

目前，汉宜高速潜江、枝江西服务区各建成加氢站2座，都配套了双枪单系统加氢机、冷水机组、储氢装置、氢气压缩机等设备，储氢总容量高达600公斤，每日12小时内的连续加氢能力可达到500公斤，充分保障了整条线路氢能源车辆的日常运营需求。

全面构建绿色交通示范体系

潜江服务区现场，记者看到一辆氢能源牵引车平稳驶入加氢站开始加氢，屏幕上实时显示着氢气快速填充，仅用几分钟就完成了高效加注。该车司机介绍，这款车型装满氢气后可连续行驶300公里。

“目前在潜江、枝江西开通运营的两对加氢站，已经能够基本满足沿线氢能源汽车运输需求，对于汉宜高速沿线物流企业降低碳排放也起到了至关重要的作用。”楚天高速总经理阮一恒说，随着车辆增加与产业规模的进一步扩大，武汉、荆州、宜昌等地的加氢站也将相继落成，充分满足日均两百台车辆加氢需求。

湖北交投集团计划未来还将购买更多氢能重卡，以抢占氢能车路协同新赛道。

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