在国际趋势和政策利好下,绿色甲醇在国内掀起了创投热。2024年以来,已累计有30个绿色甲醇项目签约、备案。
●5月17日,阳光新能源大安市新能源装备制造及氢基产业项目开工。据了解,阳光新能源计划引入投资约126亿元。其中96亿元用于打造1GW氢基绿色能源示范区,配套风电、光伏及相应制绿氢、绿醇部分化工生产生活设施,助力绿电转化项目建设和产业发展,计划2027年6月建成投产。
●5月14日,马士基宣布,旗下投资公司C2X宣布与美国新能源企业SunGas Renewables Inc.建立战略合作关系,收购部分股权,双方将携手开发绿色甲醇项目,助力航运及其他行业的脱碳进程。
●5月13日,金风绿能化工(兴安盟)有限公司绿氢制50万吨/年绿色甲醇项目(一期25万吨/年)环境影响评价第一次公示。
●5月8日,龙源(四子王)风力发电有限责任公司50万吨/年绿色甲醇建设项目获备案,项目总投资约13亿元。
●5月8日,中国能建中电工程与黑龙江省双鸭山市人民政府举行了生物质绿色甲醇与绿色航油一体化项目签约仪式。项目一期投资100亿元,年产20万吨绿色甲醇及10万吨绿色航油,二期总投资约108亿元,年产80万吨绿色甲醇及绿色航油,还将配套建设生物质颗粒厂、集中风电场、光伏电站等。
●4月29日,中化学悦达新能源科技有限公司100万吨/年绿色甲醇一期20万吨总承包项目—地基处理工程中标结果公告。中标者为中化学建设投资集团安徽工程有限公司。首期规模20万吨/年的绿色甲醇项目计划在5月份正式开工,预计在2025年底前正式投产。
●4月22日,内蒙古华电科右前旗50万千瓦风电制氢、绿色甲醇一体化项目获批备案,该项目设立在兴安盟经济技术开发区,总投资约15亿元。
●4月12日,中国天楹风光储氢氨醇一体化项目在辽源开工建设。项目规划风电、光伏新能源装机容量2.639GW,年产绿氢15万吨、绿色甲醇80万吨,助力辽源构建新能源全产业链和产业生态,进一步推动辽源由传统煤炭基地向现代零碳高地转变。
●4月18日,金风科技兴安盟风电耦合制50万吨/年绿甲醇项目开工建设。该项目作为全国首个大规模风电绿甲醇项目,创新应用风—氢—储—生物质多能协同耦合技术。
●4月11日,元鳇能源70万吨/年绿色甲醇示范项目开启招标。项目总投资245022万元,位于内蒙古鄂尔多斯,计划建设起止年限为2024年1月—2027年12月,包含2套35万吨/年制绿色甲醇。
●4月10日,中海化学15万吨/年生物质气化制绿色甲醇项目可行性研究报告编制项目采办计划公告。
●4月8日,中化学赛鼎宁波工程有限公司与克拉玛依森禾生物能源科技有限公司在克拉玛依市举行农林废弃物制备生物质绿色甲醇、生物航油联产高附加值化学品项目框架协议签约仪式。
●4月3日,河南许昌隆基生物能源有限公司12万吨/年的绿色甲醇项目正式开工。项目总投资20亿元,位于襄城县先进制造业开发区。
●3月30日,上海电气洮南市风电耦合生物质制绿色甲醇一体化示范项目开工。该项目一期建设制氢8200Nm3/h,耦合生物质气化工艺年产25万吨绿色甲醇。项目将于2025年产出第一罐绿色甲醇,2027年实现25万吨绿色甲醇达产。
●3月25日,中民(辽宁)实业集团同湖北江陵经济开发区管理委员会就建设300万吨/年数字化低碳醇氢清洁燃料项目签订投资协议。根据协议,项目总投资预计280亿~300亿元。
●3月22日,鄂托克农投(天赋牧之源)与内蒙古明阳新能源开发有限责任公司签署风光储氢醇一体化生物质供应项目战略合作协议。项目将建设70万吨/年绿色甲醇。
●3月22日,内蒙古巴林左旗风光制氢制甲醇项目(绿氢制甲醇部分)获备案,该项目生产总规模为20万吨/年绿色甲醇。
●3月16日,辽宁省朝阳市人民政府与中石化辽宁石油分公司签署合作框架协议,就共同推进风光耦合制氢制甲醇项目加快落地等事宜进行深度沟通交流。
●3月11日,黑龙江省鸿飞绿色能源有限公司大庆高新区4万吨/年绿色甲醇项目备案批复。项目总投资额65988.84万元,一期2万吨/年生物质甲醇、2万吨/年生物电子甲醇;远期规划建设30万吨/年生物质甲醇。
●3月初,悦达投资100万吨/年绿色甲醇项目EPC招标。悦达投资与中化学建设投资集团等合作成立江苏悦达生物质科技有限公司,在盐城滨海沿海工业园投资建设100万吨/年绿色甲醇项目,其中首期规模为20万吨/年。
●3月8日,金风绿能化(兴安盟)有限公司绿氢制50万吨/年绿色甲醇项目获备案。项目总投资30亿元,位于内蒙古自治区兴安盟乌兰浩特市兴安盟经济技术开发区,计划建设起止年限为2023年12月—2025年12月。
●2月23日,黑龙江鸡西30万吨/年绿色甲醇项目获批。项目总投资52亿元,建设单位为综能乡电航海(鸡东县)新燃料有限公司。
●2月2日,合肥德博生物能源科技有限公司与江西省瑞昌市政府正式签约,启动全球首台套15万吨级生物质气化制备绿色甲醇项目。
●1月29日,巴斯夫宣布将与远景能源合作,加速绿氢和二氧化碳向电制甲醇的转化,以促进全球可再生能源转型。双方计划在位于内蒙古赤峰远景绿氢生产基地验证该先进工艺设计的可行性,进行新工艺的展示。
●1月18日,中海化学发布广西北海生物质气化制绿色甲醇项目建议书编制项目采办计划公告。
●1月17日,中船通辽市50万千瓦风电制氢制甲醇一体化示范项目—制氢制甲醇项目获备案。项目总投资285300万元,建成后将年产约18万吨绿色甲醇。
●1月17日,许昌隆基生物能源有限公司襄城12万吨/年绿色甲醇项目通过备案批复。项目总投资约20亿元,建成后可实现年产12万吨绿色甲醇。
●1月11日,中国氢能有限公司与中国科学院青岛生物能源与过程研究所、山东能源研究院签署绿色氢能产业协同发展战略合作协议,生物质化学链气化技术项目同步签约落地。项目将在山东建成10万吨/年绿色甲醇生产线。
●1月9日,岚泽能源50万吨/年生物质绿色甲醇航煤项目(包含30万吨/年绿色甲醇及20万吨/年绿色航煤项目)发布。项目计划总投资22.5亿元,于2023年11月开工奠基。
●1月8—9日,辽宁华电调兵山离网风电制氢耦合绿色氨醇一体化示范项目可行性研究报告审查会在成都召开。
绿电制甲醇更具长远发展意义
甲醇既是清洁能源又是重要的化工原料。以甲醇为原料的能源和化工产业链技术基本成熟,具备大规模推广应用的条件。但目前国际上并无明确的“绿色甲醇”概念界定。甲醇的绿色与否主要取决于合成原料氢气和二氧化碳的来源。根据国际可再生能源署(IRENA)的建议,按甲醇的生产原料来源将其分为绿醇、蓝醇、灰醇和棕醇。
不同原料来源的甲醇分类
原料 |
H2分类 |
CO2分类 |
甲醇分类 |
生物质 |
绿氢 |
可再生CO2 |
绿色甲醇 |
可再生电力 |
绿氢 |
可再生CO2 |
|
可再生电力 |
绿氢 |
不可再生CO2 |
蓝色甲醇 |
化石燃料尾气 |
蓝氢 |
可再生CO2 |
|
天然气 |
合成气 |
灰色甲醇 |
|
煤 |
合成气 |
棕色甲醇 |
来源:氢能项目部
从技术路径来看,绿色甲醇的制备方式可以分为绿电制甲醇和生物质制甲醇两种。这两种技术路径从根本上来看,涉及的化学反应均是CO2或CO和H2在催化剂的作用下发生反应生成甲醇,合成路径和催化剂体系一致,不涉及新的合成原理。绿色甲醇单纯从技术可实现性来看不存在任何障碍,其是否可以长足发展只需考虑其经济性和政策导向。
绿色甲醇主要技术路径的对比
路线 |
绿电制甲醇 |
生物质制甲醇 |
占地情况 |
风光绿电电站会占用一定规模的土地,但大多位于人口密度低、风光资源丰富的地区,影响有限。 |
生物质气化制取甲醇以热化学方法为主,效率较高,对土地面积要求较小。 |
原料问题 |
需解决绿氢与可再生二氧化碳的输配问题。 |
农林秸秆、城市废物为主,原料较为充足,运输距离较短。 |
技术应用 |
电解水技术日趋成熟,逐步实现绿氢规模化制备;空气/生物质碳捕技术面临成本高昂、规模小等痛点。 |
在国外已有工业化应用案例,国内尚无大规模应用案例。 |
碳源 |
空气、生物质。 |
农林废物、城市有机垃圾等。 |
综合来看,绿电制甲醇和生物质制甲醇两种技术路径各有优劣。目前可采用生物质制甲醇路线,因为初期绿色甲醇需求量不大,规模化门槛相对较低。但随着绿色电力成本的不断下降,绿电制甲醇路线有望实现规模经济。同时由于生物质制甲醇路线面临着原料供应、传统设备升级困难等问题,从长远来看绿电制甲醇将会成为全球绿色甲醇的主要生产方式。
5月6日,全球甲醇行业协会(MI)与芬兰咨询公司GENA Solutions Oy更新了绿色甲醇数据库,该数据库是在今年2月份首次发布。截至2024年4月,数据库追踪了全球147个可再生甲醇项目,到2027年总产能为1800万吨/年,到2029年总产能为2240万吨/年。预计电制甲醇产能到2027年将达到1060万吨/年,到2029年将达到1390万吨/年,而生物甲醇同期可能分别增至7.5万吨/年和850万吨/年。
国内约70%绿醇分布在西北
在“双碳”背景下,绿色甲醇已引起广泛关注。截至2024年初,我国已经投产的绿醇项目约为21.5万吨,主要包括河南安阳顺城、斯尔邦等装置,均是二氧化碳加氢制甲醇;而未来规划的绿醇包含了风电质、生物质气化耦合绿氢、可再生能源制等多路线。据金联创统计,我国已建/在建/规划中的绿色甲醇项目涉及40余家,合计产能约1018万吨/年。
分地区来看,在我国未来规划的绿色甲醇项目中,约70%的数量分布在西北,尤其内蒙一带,占比60%附近,新疆、宁夏及陕西涉及量少;其次东北地区涉及项目产能占比达15%,主要集中辽宁、黑龙江、吉林等地;江苏、天津等企业也有涉及。
分原料看,风电制氢、生物质(气化耦合)、电解水制氢、可再生能源等均有涉及,主要考虑碳、氢原料来源多样化。
未来我国绿色甲醇生产工艺会呈现出一定多技术路径并行的发展局面。目前,在我国绿色甲醇项目(在建/规划)中,生物质(气化耦合)制甲醇路线涉及360万吨/年左右,占比约44%;风电制氢类工艺涉及300余万吨/年,占比约38%;二氧化碳加氢制路线占比约13%;电解水制氢涉及相对略少,占比约6%。东三省一带所兴起的绿醇项目更多是依托于生物质耦合绿氢制甲醇工艺为主,该类工艺项目在内蒙古地区也有涉及到。此外,二氧化碳加氢制甲醇工艺涉及有100余万吨,如中煤鄂尔多斯能源化工有限公司位于鄂尔多斯年产10万吨项目,预计2025年投产;新疆利泽鸿庆新能源有限公司年产10万吨项目亦初步预计2025年6月份投产等。
我国绿色甲醇项目(在建/规划)分原料占比统计
来源:金联创
未来发展空间较大
当前,绿色甲醇行业在发展中面临两大风险问题:
一是绿色甲醇成本短期难以下降。绿色甲醇成本的高低主要取决于原材料成本的高低。绿电制甲醇的成本从长远来看有下降趋势,但短期内下降难度较大。
针对当前我国绿色甲醇行业发展中面临问题,中国氢能联盟建议,一方面要推动可再生能源制氢工业化进展,解决低成本氢气的资源化问题。从根本上解决低成本氢气的资源化问题,是决定绿色甲醇是否具有经济性的最重要因素。另一方面要降低二氧化碳分离及回收的成本,为降低原料成本创造条件。此外是开发高效率催化剂,提高CO₂转化率和甲醇选择性。布局面向高效催化剂研发重大科技需求的科技创新体系,设立重点实验室、技术创新中心、高效催化剂交叉学科研究中心等,开展协同创新研究,有序推进高效催化剂研发重大项目研发布局,推动前沿技术、颠覆性技术的重点突破,提升原始创新能力。
本文内容来源于:中国化工信息周刊,责任编辑:胡静,审核人:李峥
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近日,总投资70亿龙源法库新能源一体化产业链项目正式开工,主要建设风电一体化装备制造基地项目和新型储能电池生产制造项目。
2024-05-23 法库发布
发展油气新质生产力,增强油气供给保障能力,促进油气燃料行业绿色低碳转型是当务之急。油气燃料产业是国家的基础产业,与经济发展和人民生活息息相关。我国汽车、柴油车等机动车合计接近3.4亿辆,大小轮船230万艘,加上锅炉、窑炉和老百姓炉灶使用,2023年石油消费量达7.5亿吨,天然气表观消费达到3945亿立方米。
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西门子作为自动化和数字化领域的创新先驱,对氢能产业的布局和发展始终保持着敏锐的洞察力。在近期对西门子的一次采访中,西门子数字化工业集团化工行业总经理徐一滨、过程工业软件部中国区总经理孟广田博士以及西门子氢能业务拓展经理李想 ,向我们分享了他们对于氢能行业发展看法、化工行业跨界氢能“新赛道”的破局之道以及西门子的创新模式。
作者:吴梦晗 胡静
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