近日,青岛市氢能加供中心暨海河路加氢站项目在青岛炼化公司建成中交。
图源青岛发布
与青岛其他已建加氢站不同,该加氢站不但可向自有的氢能车辆加氢,还将具备向其他社会车辆加氢服务的运营资质,是青岛乃至胶东地区首座有资质向社会车辆加氢服务的加氢站。
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2024年3月,山东高速氢能车辆免收通行费,为干线物流等氢能交通应用领域降本,推动山东氢能交通产业进一步提速。为解决青岛已建加氢站缺少向社会车辆加氢运营资质等制约产业发展的实际问题,青岛炼化公司在建设氢能产业园过程中,对加氢站进行了重点布局,第一时间建设了我国首座由石化生产企业建设运营的具有向社会车辆加氢服务资质的加氢站。
近年来,为助力实现"双碳"目标,青岛炼化持续做强产业链,推动从传统燃料型企业向化工新材料企业转型。青岛市氢能加供中心的建成是青岛炼化公司继2021年8月5日产出青岛市第一车燃料电池氢以来,加快新能源产业转型升级步伐、服务青岛氢能产业发展的又一重要里程碑,将为青岛百余辆氢能公交提供有效氢能保障。
本文内容来源于:青岛发布,责任编辑:胡静,审核人:李峥
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2024年5月29日,国务院发布了《2024—2025年节能降碳行动方案》的通知,实际上,此次《行动方案》中的大部分内容已经在2021年底发布的《“十四五”节能减排综合工作方案》有所提及,只是部分地区、部分行业完成情况较差,因此国务院通过《行动方案》进一步将到2025年应当完成的指标进一步细化明确,并且要求更加严格和具体。
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5月30日晚间,安凯客车(000868)和江淮汽车(600418)双双发布公告,经对拟组建合资公司相关方及出资的专利技术等进行了尽职调查和评估,未能就合资事宜达成一致,经审慎考虑并与合作各方协商一致,决定终止此前签署合资框架协议。
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西门子作为自动化和数字化领域的创新先驱,对氢能产业的布局和发展始终保持着敏锐的洞察力。在近期对西门子的一次采访中,西门子数字化工业集团化工行业总经理徐一滨、过程工业软件部中国区总经理孟广田博士以及西门子氢能业务拓展经理李想 ,向我们分享了他们对于氢能行业发展看法、化工行业跨界氢能“新赛道”的破局之道以及西门子的创新模式。
作者:吴梦晗 胡静