2024年6月21日,国内“氢燃料电池第二股”国鸿氢能(09663.HK)继续低开低走,盘中下探至11.6港元,创上市以来新低,截至发稿前,跌幅扩大至17.34%,报12.2港元。
国鸿氢能自去年12月5日登陆港交所以来,股价走势犹如“过山车”。上市初期,该股呈现强劲的上升势头,并于今年4月2日攀升至24港元的高点。但随后该股开始掉头向下,短短2个多月内,股价从高位累计下跌近5成,市值也相应蒸发超60亿港元。
资料显示,国鸿氢能是一家专注于研究、开发、生产及销售氢燃料电池电堆及氢燃料电池系统的领先技术型氢燃料电池公司。按氢燃料电池电堆出货量计,自2017年至2022年,国鸿氢能已连续六年均排名市场第一。
自成立以来,国鸿氢能通过持续的科技创新和产品迭代,推动了中国氢燃料电池产业转型和氢能科技创新发展及商业化。
同时,国鸿氢能的燃料电池产品被广泛应用于公交、物流、牵引、自卸、搅拌、环卫等多种车型,累计装车超过5000辆,遍布全国20个省40多个地区。
2023年12月,国鸿氢能在香港联交所主板上市,股票代码为“9663”,成为继亿华通之后第二家上市的氢能公司。上市定价每股19.66港元,盘初大跌超26%至14.4港元。
3月26日,国鸿氢能发布2023年业绩报告。数据显示,2023年,国鸿氢能总收入约为人民币7.006亿元,同比减少约6.4%;毛利约为人民币1.758亿元,同比增加约10.7%;公司拥有人应占亏损约为人民币4.044亿元,而过往期间公司拥有人应占亏损约为人民币2.734亿元,每股基本亏损约为人民币0.95元。
本文内容来源于:氢能观察,责任编辑:胡静,审核人:李峥
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11月16日,国鸿氢能科技(嘉兴)股份有限公司(以下简称“国鸿氢能”)成功通过上市聆讯,即将登陆港交所主板上市,国鸿氢能曾分别于2022年11月和2023年5月两次向港交所递交上市申请。作为中国氢燃料电池领域的领先技术型企业,国鸿氢能一直致力于研究、开发、生产和销售氢燃料电池电堆及氢燃料电池系统,广泛应用于交通运输、固定式发电和备用电源发电等多元化场景。
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2023年12月6日,羚牛氢能东方氢港100台49吨氢燃料电池重卡正式交付,并投入嘉兴港区运营;西门子能源公司(Siemens Energy)成功运行了一台100%可再生氢的工业燃气轮机,这是全球首次,它为碳中和发电带来了光明的前景,也为能源密集型行业脱碳带来了雄心勃勃的目标;11月30日,我国首台中速大功率氨燃料发动机点火仪式暨双碳技术发展交流会在中车大连公司成功举行。
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西门子作为自动化和数字化领域的创新先驱,对氢能产业的布局和发展始终保持着敏锐的洞察力。在近期对西门子的一次采访中,西门子数字化工业集团化工行业总经理徐一滨、过程工业软件部中国区总经理孟广田博士以及西门子氢能业务拓展经理李想 ,向我们分享了他们对于氢能行业发展看法、化工行业跨界氢能“新赛道”的破局之道以及西门子的创新模式。
作者:吴梦晗 胡静