国氢科技百台氢能物流车交付；2024会是氢能物流车应用“扩张”元年吗？

全球氢能、国氢科技、物流技术与应用 2024-07-02

2024年7月1日，国家电投批量欧马可智蓝氢能物流车辆交付仪式在北京市房山区顺利举行，100台搭载“氢腾”燃料电池系统的欧马可智蓝氢能物流车辆正式交付北京房山氢动利信息技术服务有限公司运营。

2024年7月1日，国家电投批量欧马可智蓝氢能物流车辆交付仪式在北京市房山区顺利举行，100台搭载“氢腾”燃料电池系统的欧马可智蓝氢能物流车辆正式交付北京房山氢动利信息技术服务有限公司运营。中关村房山园工委委员、企业服务中心主任叶强，国氢科技党委委员、总经济师王勐，福田汽车欧航欧马可事业部总裁唐宏超，氢动力（北京）科技服务有限公司相关负责人等出席活动并致辞。

图源国氢科技

此次交付的欧马可智蓝4.5吨氢能冷藏车，采用新型高效率整车控制策略及热管理技术，低能耗、长续航。匹配大容量高安全储氢系统，采取电驱桥配置，搭载国氢科技全自主“氢腾”燃料电池系统，额定输出功率80千瓦，并经过振动、盐雾、高低温、耐压、阻燃、耐久、可靠等五十余项验证。续航方面，整车首创的不占货厢容积的氢系统布置形式，大气瓶横卧，搭载行业内最大的氢瓶（260L*2氢瓶组），储氢质量12.4公斤，行驶加制冷续航大于500公里，10分钟即可完成加氢，完全满足城市冷链运输出勤率和物流使用需求。温度适应性方面，可实现-30℃低温冷启动，作业温度覆盖-35℃-60℃，整车在冬季也能可靠运营。

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王勐表示，此次批量交付，是国氢科技与房山区政府、北汽福田深度合作的重要成果，是助力房山区及北京市氢能产业高质量发展重要实践。随着百台氢能车辆的投运，将进一步扩大京津冀氢能交通示范应用规模，加速氢能技术创新发展与产业融通。

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国氢科技成立于2017年5月，是国家电投旗下专业从事氢能的科技型企业。该公司是目前国内唯一能够实现燃料电池产品关键材料和部件全产业链自主化的企业，也是目前国内氢能行业估值最高的独角兽企业。

面向未来，国氢科技表示将积极联合产业上下游合作方，构建氢能交通生态，形成绿氢供给、加氢站基础设施、氢能车辆、车辆金融的应用闭环，为用户提供一体化解决方案，在绿色交通领域助力构建国际国内双循环相互促进的新发展格局，及“碳达峰、碳中和”目标早日实现。

物流运输是交通领域碳排放最重要的场景之一，2024年或将成为氢能物流车应用“扩张”元年。

在“双碳”目标之下，绿色发展之路已成为我国未来经济社会发展的主基调之一。其中物流行业一直以来都是能源消耗和碳排放的重灾区，根据相关报告数据显示，我国物流业碳排放占全国碳排放总量的9%左右，其中货物运输及配送碳排放占比高达85%左右。在全球范围内不断加大的减碳压力下，氢能源物流应用俨然成为了物流行业的焦点。

氢能在物流场景中具有巨大的潜力和应用前景，可以为物流行业的绿色发展做出贡献。借助氢能物流车，物流企业可以实现清洁、高效、可持续的运输模式。具体地，在物流场景中，氢能车有其独特的优势：

清洁环保。氢能作为一种清洁够源，使用时程中无星气排放，不会对环境造成污染。在物流行业中广泛应用复能可以有效减少碳相放，改善空气质量。
高效能源转化率。氢燃料电池具有高效能源转化率的特点，可将氢气和氧气直接转化为电能，提供动力给物流车辆。相比传统燃油车辆氢燃料电池车辆能够更高效地利用能源，提高能源利用效率。
快速加氢。氢能充电站提供了快速加氢的解决方案，可以大大缩短物流车辆的加氢时间，提高物流效率。与传统电动车辆需要长时间充电相比，氢能充电站可以在几分钟内完成加氢。
长续航里程。氢燃料电池车辆具有较长的续航里程，可以满足物流行业长途运输的需求。相比传统电动车辆续航里程有限的问题，氢燃料电池车辆能够更好地满足物流企业的需求。

此前6月26日，广东省广湛氢能高速示范项目启动，项目旨在通过在广湛高速沿线物流重要节点建设加氢站(制氢加氢一体化站)，以4.5吨燃料电池冷藏车为主、49吨燃料电池冷藏车为辅，开展水产品、生鲜肉类、果蔬冷链运输，推进江门、阳江、茂名、湛江等地氢气就地消纳，形成面向珠三角地区干线物流和支线物流网络，积极探索可持续发展的商业模式。

事实上，2024年来，随着国内多地跨区域氢能干线物流建设速度加快，氢能高速免费逐地落地，氢能物流车迎来了巨大的市场发展空间。当前氢能物流车正为物流行业绿色可持续发展注入新的活力，氢能物流车应用规模逐渐扩大。

从目前来看，相较于纯电，氢燃料物流车的高功率密度、续航里程长、加氢时间短等优势，保证了其在干线物流应用上的优越性。尽管氢能在物流场景中具有广阔的应用前景，但仍然面临一些挑战——

氢能基础设施建设需要大量投资，需要政府和企业的合作与支持。
氢能的生产、储存和运输技术还需要进一步完善，以提高氢能的安全性和稳定性。
氢能在物流场景中的应用还需要建立相关政策和标准，推动行业的发展。

总体上看，氢能物流车正在被越来越多终端品牌看见和投身应用，并且作为氢能在交通领域的一种应用场景，它的商业化机会已经显现。在节能减排的大趋势下，更符合物流运营效率的氢能源车型，与目前传统燃料重卡的区别较小，物流公司更易切换，司机也更易上手。全球氢能大胆预测，氢燃料电池技术将进入商用快车道，也将在干线物流领域掀起一场巨大的变革。

本文内容来源于：全球氢能、国氢科技、物流技术与应用，责任编辑：胡静，审核人：李峥

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