01、湖南株洲

加快完善燃料电池汽车产业链条，为申报国家燃料电池汽车示范城市群做好基础工作

近日，株洲市发展和改革委员会发布对省十四届人大二次会议678号建议的答复。

其中明确指出：

1、支持衡阳市对标国家文件要求，加快完善燃料电池汽车产业链条，积极开展新技术示范应用，探索创新商业运营模式，深化与省内外战略合作，完善政策制度环境，为申报国家燃料电池汽车示范城市群做好基础工作。

2、加强汇报衔接，及时跟进国家工作部署，积极争取国家支持衡阳纳入燃料电池汽车示范城市群试点。

3、加大资金支持力度。根据《湖南省人民政府关于进一步深化预算管理制度改革的实施意见》（湘政发〔2021〕14号）提出的“推进专项资金深度统筹整合”的要求，目前省级原则上不新设专项资金。省级层面正在优化财政支持方式，推进在省级政府引导基金体系下设立新能源产业子基金，目标规模30亿元，首期规模10亿元，支持范围包括氢能优质企业和重点项目。后续，将围绕氢能制造、输送储备装备等领域，支持衡阳优势企业联合高校院所、上下游企业共同申报国家和省级现有相关专项，积极争取国家超长周期特别国债和地方政府专项债、省级引导基金相关子基金等资金政策支持。

4、根据氢能产业发展规划和招商图谱等，加快编制湖南省氢能产业实施方案，支持引导衡阳等市州围绕优势领域和短板环节，完善上下游产业链，不断提升产业链竞争力。三是支持松木经开区根据部门和专家的意见修改完善扩区可研文本，后续将按程序正式征求省直相关部门意见并报请省政府审定。

5、围绕国家重点支持、湖南具备发展基础的领域，加强技术和经济可行性论证研究，探索推动一批示范应用项目。

6、组织召开氢能产业对接会，加强重点行业领域对接，积极推动氢能在工业、工程机械、交通、储能等领域的示范应用。

02、浙江杭州：积极探索开展海上风电、光伏等可再生能源制氢项目

近日，浙江省杭州市人民政府发布关于印发国家碳达峰试点（杭州）实施方案的通知。

其中明确指出：

1、有序推进老旧水电增效扩容，因地制宜开展生物质发电项目建设，积极探索氢能、地热、水源热泵等新型能源开发利用，不断提升非化石能源消费占比。

2、加快氢能布局和应用。积极探索开展海上风电、光伏等可再生能源制氢项目。依托杭甬“双城记”，探索打通海上绿氢水陆运输通道。

3、依托相关企业引进和培育氢燃料电池及其关键零部件项目，布局绿色制氢、储氢和运氢装备项目。

4、探索氢能示范应用，加快重载货车、工程车辆、特种车辆、冷链物流车的氢燃料电池汽车应用，发展以氢燃料电池为动力的内河运输船舶，争取加入浙江省氢燃料电池汽车示范区（点）和国家燃料电池汽车示范城市群。

5、完善加氢站布局，鼓励利用现有加油（气）、充电以及综合供能服务站等场址实施加氢站改、扩建工程。

近日，南京市政府发布关于印发国家碳达峰试点（南京江宁经济技术开发区）实施方案的通知。

其中氢能方面提出：

1、加速氢能产业培育和应用。聚焦燃料电池动力系统、可再生能源制储氢系统装备和燃料电池整车系统等领域，围绕电堆、双极板、膜电极、空气压缩机、氢气循环系统、储氢罐阀等关键零部件，积极引入优质链主类企业。

2、强化氢能领域技术和标准研究，围绕大功率长寿命氢燃料电池和碳纸、质子交换膜、催化剂等关键材料创新，加大氢能产业研发平台引培，依托中汽创智、航天晨光等龙头企业，在氢燃料电池系统、整车集成方面打造优势产业链，强化车用大功率金属极板氢燃料电堆研发力度，加速液氢储运等技术研发。开展氢燃料电池汽车新技术、新车型、新模式的示范应用。

3、积极扩大电力、氢能、天然气等能源在交通运输领域应用，推动新能源汽车更新换代。

近日，张家口市人民政府发布关于印发《国家碳达峰试点（张家口）实施方案》的通知。

据悉，该通知明确指出：

1、推广“可再生能源+氢能”模式，充分发挥资源优势，全面布局建设绿色制氢基地，立足沽源县风电制氢综合利用示范项目、崇礼区风光耦合制氢项目、康保县风电光伏发电综合利用制氢项目等，积极创建规模化的近零碳制氢基地。

2、加大可再生能源电解水制氢项目开发力度，推动电解水关键装备本地化和“风光氢”耦合发展，以河北建投、中智天工等公司为依托，开展可再生能源发电——制氢技术集成耦合应用示范，打造集中式和分布式可再生能源制氢并举的全方位、多元化氢气供应体系，构建绿色制氢与可再生能源发电协同互补发展的创新模式。

3、以自建和合建方式推进加氢站布局，形成规模适度超前、设施先进、智能高效的氢能供应网络，立足本地氢能供应，积极开拓京津冀市场，成为区域绿色氢能供应基地。到2025年，氢能产能争取达到2.5万吨。

4、加快发展氢能储制运加、燃料电池系统、整车和创新平台等，形成氢能全产业链发展格局。

5、以风能、太阳能、氢能、储能为重点，加快布局新能源产业，全力打造现代可再生能源装备制造基地。

6、以吉利整车、极光湾发动机、氢燃料电池发动机等制造为切入点，着力打造以汽车零部件、整车制造为重点的高端装备制造业基地，形成以新能源汽车、智能网联汽车为代表的高端汽车产品体系，构建以绿色制造、智能制造为特色的高端汽车制造模式，打造以汽车产业为核心的产业集群和创新平台。

7、加快加氢站布点建设，以加氢站为主、移动加氢车为辅，合理布局加氢设施，支持高速公路和国省干线服务区、城市主干道和交通枢纽开展加油站、加氢站、充电桩一体化建设，建成一批集运氢、储氢、加氢为一体的示范加氢站。

8、完善高速公路服务区、物流园区充换电、加气等配套设施。打造“氢能城际高速公路”，在京张高速沿线服务区建设加氢站。到2025年，建成加氢站力争达到14座。完善高速公路服务区、物流园区充换电、加气等配套设施。

近日，唐山市人民政府发布关于印发《国家碳达峰试点（唐山）实施方案》的通知。

据悉，该通知明确指出：

1、推进风光储氢协同发展，构建绿色交通运输体系，加快新型电力系统建设，建设环渤海地区新能源高质量发展引领区。

2、积极构建“风光水火储氢氨”多能互补新能源格局，全力打造绿色产业体系。

3、推进原材料绿色替代，采用天然气、焦炉气等原料代煤生产氢气用于合成氨、尿素、甲醇等产品制造，从原料消耗方面实现减污降碳。

4、推进氢能“制储运加用”全链条发展。

5、推进氢基竖炉直接还原铁等非高炉炼铁等低碳冶金技术示范，推广铸轧一体化、低温轧制技术等炼钢、轧钢节能减排工艺技术。

6、加快氢燃料电池重卡推广应用，夯实氢源基础，建立工业副产氢为主、可再生能源制氢为辅的多元制氢体系，搭建氢燃料电池汽车示范应用场景。

7、积极探索油电混合、氢燃料、氨燃料、甲醇等动力船舶应用。推进低碳作业装备应用，加快淘汰老旧港口作业机械，大力推广港作机械和运输装备应用电能、氢能等绿色能源，推进船舶靠港使用岸电，加快船舶受电装置改造，新建码头同步规划、设计和建设岸基供电设施。

8、力争2025年，新增和更新新能源城市公交车比例达100%，唐山港使用电能、氢能等绿色能源的港作机械和车船数量达到50%以上，50%以上码头具备岸电供应能力，港口5万吨及以上专业化泊位（不含危化品泊位）岸电覆盖率达到80%，港口码头岸电设施在满足来港船舶使用需求条件下应接尽接。

近日，长治市发展和改革委员会发布关于向社会公开征求对《国家碳达峰试点（长治高新技术产业开发区）实施方案(征求意见稿)》意见的通知。

据悉，该通知明确指出：

1、推进LNG加气站、充（换）电站、加氢站等清洁能源设施建设，支持建设“油气电氢”联合加注站试点。

2、提高公共服务领域锂电池车、氢燃料电池车等新能源交通工具使用比例，鼓励园区企事业单位使用新能源运输工具，扩大民用新能源汽车应用规模。     

07、山西长治：推进LNG加气站、充（换）电站、加氢站等清洁能源设施建设，支持建设“油气电氢”联合加注站试点

近日，长治市发展和改革委员会发布关于向社会公开征求对《国家碳达峰试点（长治高新技术产业开发区）实施方案(征求意见稿)》意见的通知。

据悉，该通知明确指出：

1、推进LNG加气站、充（换）电站、加氢站等清洁能源设施建设，支持建设“油气电氢”联合加注站试点。

2、提高公共服务领域锂电池车、氢燃料电池车等新能源交通工具使用比例，鼓励园区企事业单位使用新能源运输工具，扩大民用新能源汽车应用规模。

本文内容来源于：氢眼探索等公开信息，责任编辑：胡静，审核人：李峥

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