近日,“杭州一地下车库禁止新能源车停放”的消息引发关注。
2024年9月5日,潮新闻记者走访杭州萧山区雷迪森铂丽大饭店,新能源车统一由安保人员引导至约50米外的一处厂房内,地下车库只允许停放油车。酒店如此安排是出于安全考虑,大部分车主能接受这一安排,但有的车主质疑合理性,是否涉嫌对新能源车的歧视。
报道发出后,引发网友广泛讨论。
部分网友称赞,觉得新能源车存在起火速度快,扑灭难度大,起火瞬间能量大的特点,一旦燃烧可能波及旁边无辜的车辆,分开存放合理;也有网友觉得此举“有点过”。
无独有偶。今年8月21日,浙江宁波汇港大厦贴出告知函,要求新能源车辆在地面停放,不能进入地下车库。5天后,宁波市鄞州区南部商务区管委会回复称,经过调查了解,原因是汇港大厦业主出于管理需要和安全考虑,拟将新能源车统一停放在地面固定车位,后续管理方也会针对新能源地面停车增加相关配套设施。
今年8月,杭州萍水人家小区地下车库发生了一起新能源车充电自燃事故。
物业工作人员发现及时,立即用灭火器灭火,但很快发生复燃,地下车库的喷淋系统开始喷水,但没压住,幸亏消防队员赶到现场。
“当时起火的新能源车两旁都无停放车辆,所以没造成更大损失。地下车库顶部的消防喷淋被烧坏了。”小区物业工作人员表示,那场自燃难以扑灭,如今想起还是有点后怕,不过对于电车停放问题,尚未有更好的处理方式:“油车和电车分开停放不现实。”
火灾后,萍水人家小区关于新能源车的停放安全问题讨论更加激烈。
“油车和电车放一起蛮危险的,如果充电桩一短路,可能会导致连锁反应。”业主王先生赞成分开停放。也有业主表示,“新能源车要有地方停,现在老小区停车位这么紧张,不停地下车库,能停哪里去?”
据公安部交通管理局权威发布,截至2024年6月底,全国机动车保有量达4.4亿量,其中汽车3.45亿量,新能源汽车2472万辆,占汽车总量的7.18%。上半年新注册登记新能源汽车439.7万辆,同比增长39.41%,创历史新高。
一边是新能源汽车保有量增势明显,一边是新能源车停车安全问题之争,两者之间有无平衡之法?(潮新闻 记者 章然 黄玉环 谢春晖)
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作者:吴梦晗 胡静
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