2024年10月9日,工信部发布了《关于2021及以前年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核终审和2022年度补助资金预拨情况的公示》。在2016—2021年间,燃料电池汽车共有10个车企15款车型405辆汽车(申报推广数为495辆)获得新能源汽车推广应用补助应清算补助资金,应清算补助资金为1.69亿元。
具体来看,云南五龙以200辆位列第一,应清算补助资金为8000万元,中通客车与金华青年以68辆和60辆分列二三名,应清算补助资金分别为3400万元和1920万元。同时,上汽商用车、上海申龙客车、成都客车、中植汽车(淳安)、江铃重汽、广州环卫、东风汽车等公司也榜上有名。
《公示》显示,95辆燃料电池汽车未通过核算的原因包括:不符合里程数要求(1款车型共1辆);现场审核不通过(3款车型共4辆);车辆注册日期早于推荐目录日期(1款车型共75辆);不在补贴范围(1款车型共10辆)。
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辽宁发改委指出,在加快布局氢能产业创新发展方面,我委根据辽宁省现有氢能产业发展基础,结合辽宁省氢能产业发展规划和各地区氢能产业发展优势,围绕提升产业创新能力、加强企业主体培育、完善基础设施建设等方面,研究出台有针对性的专项扶持政策,助力氢能产业生态体系建设。
2024-09-06 辽宁省发改委
2024年7月,国内多地传来燃料电池汽车签约、投运的消息,相关车辆达数百辆。虽然目前行业整体发展不及预期,且形势逼人,但业界仍在坚持不懈、不遗余力地推动燃料电池汽车落地运行。按此节奏,全年氢车示范迈上万辆台阶有希望。
2024-07-30 高工氢电
2024年9月1日0时至2026年8月31日24时,安装ETC套装设备的吉林省籍氢能车辆,在吉林省各高速公路收费站间点对点免费通行,相应的高速公路通行费由省财政统一支付。
2024-08-16 吉林省交通运输厅
2024-11-02
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西门子作为自动化和数字化领域的创新先驱,对氢能产业的布局和发展始终保持着敏锐的洞察力。在近期对西门子的一次采访中,西门子数字化工业集团化工行业总经理徐一滨、过程工业软件部中国区总经理孟广田博士以及西门子氢能业务拓展经理李想 ,向我们分享了他们对于氢能行业发展看法、化工行业跨界氢能“新赛道”的破局之道以及西门子的创新模式。
作者:吴梦晗 胡静
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