氢能行业正向成熟期迈进,位处实质爆发前夕。国家层面政策已定调,今年以来产业持续落地实践、数据阿持续超预期,产业爆发及高增周期已明确开启,后续绿氢项目招标的密集落地以及燃料电池汽车的产销高增将成为持续驱动力。
电解槽方面:
3)今年月度招标量已达980MW,超过往年份总和,绿氢迎来从0到1爆发;
4)制氢设备率先受益,电解槽为首要机会,同时配套储运装置和运营建设厂商将迎来机遇。
燃料电池方面:
1)IPO申报企业不断,国鸿氢能、捷氢科技、国富氢能、中鼎恒盛均处IPO申报阶段,燃料电池即将迎来大规模板块效应;
本文内容来源于:嘉兴市长三角氢能产业促进会,责任编辑:胡静,审核人:李峥
版权声明∶转载新能源网站内容,请在正文上方注明来源和作者,且不得对内容作实质性改动;微信公众号、头条号等新媒体平台,转载请联系授权。邮箱∶process@vogel.com.cn,请添加小编微信号(msprocess)详细沟通。
为促进2035年实现碳中和的目标,株式会社电装(以下简称“电装”)加速技术开发,计划从7月起在广濑制作所启动制氢、用氢的试点项目。该项目将利用电装自主开发的SOEC设备*1 (Solid Oxide Electrolysis Cell /固体氧化物电解池)制造绿色氢气,并在功率卡*2试制样品的生产线上进行试验,以验证所制造的绿色氢气的应用。
2023-11-16 电装公司
分析国内外氢能源发展现状,研究氢储能系统关键技术,提出氢储能系统在电力行业中的应用模式。总结并研究氢能源发展政策,分析氢能源发展存在的问题,提出促进氢储能系统发展的建议,以探索氢能源产业链和氢储能系统应用发展道路。
2023-11-18 阳光工匠论坛
目前中国经济面临非常大的压力,房地产产业下行,汽车产业又面临燃油车和能断裂风险,和石油公司市场被分割的压力,而电动汽车的资源约束和环境约束很难独立承担未来汽车工业的未来,可能出现消灭了燃油车却无法弥补燃油车的损失的经济效应,也提升不了交通车辆的社会效应。氢能既有复兴传统产业的功能,能够兼顾传统汽车产业与能源产业的渐进式升级,还能带动能源系统的安全性、智能化、和低碳化,是可以预期规模最大、产业带动性最强的未来产业。
2023-11-14 产业观察者 郑贤玲
2024-11-02
2024-11-07
2024-10-24
2024-10-24
2024-11-20
2024-10-26
2024-11-05
西门子作为自动化和数字化领域的创新先驱,对氢能产业的布局和发展始终保持着敏锐的洞察力。在近期对西门子的一次采访中,西门子数字化工业集团化工行业总经理徐一滨、过程工业软件部中国区总经理孟广田博士以及西门子氢能业务拓展经理李想 ,向我们分享了他们对于氢能行业发展看法、化工行业跨界氢能“新赛道”的破局之道以及西门子的创新模式。
作者:吴梦晗 胡静