11月16日,国鸿氢能科技(嘉兴)股份有限公司(以下简称“国鸿氢能”)成功通过上市聆讯,即将登陆港交所主板上市,国鸿氢能曾分别于2022年11月和2023年5月两次向港交所递交上市申请。作为中国氢燃料电池领域的领先技术型企业,国鸿氢能一直致力于研究、开发、生产和销售氢燃料电池电堆及氢燃料电池系统,广泛应用于交通运输、固定式发电和备用电源发电等多元化场景。
一、国鸿氢能的技术优势
国鸿氢能科技是中国一家专注于研究、开发、生产及销售氢燃料电池电堆及氢燃料电池系统的领先技术型氢燃料电池企业。经过多年的商业化历程,国鸿氢能科技的氢燃料电池电堆和氢燃料电池系统已实现多元化场景的研发和应用,广泛应用于公交、重卡、物流车、叉车、轨道交通和船舶等运输应用以及分布式发电和备用电源发电等固定式应用。其鸿芯GI氢燃料电池电堆价格低廉,且具有高性能和稳定的特点,使其在市场上具有竞争优势。
除此之外在其产能方面,目前国鸿氢能分别在内蒙古鄂尔多斯、河南濮阳、浙江嘉兴、重庆等地设有生产基地,在广东云浮设有研发和生产基地,涉及燃料电池电堆、核心零部件、系统集成等产品。目前国鸿氢能已实现电堆年产能100万kW,累计生产柔性石墨板电堆超过250MW。
国鸿氢能拥有前沿的技术、优质的产品、完善的服务体系,其燃料电池电堆在国内市场的占有率已连续五年名列前茅。当前,搭载国鸿氢能燃料电池产品的氢能汽车超5000辆,累计运营里程超过1.2亿公里,连续五年国内车用燃料电池电堆市场占有率第一。
此外,国鸿氢能在成立的7年间多次受到资本青睐,获得了多轮外部投资,其中2020年后更是进行了7轮融资。最后一轮融资中,嘉兴氢港以每股16元的价格注资5.46亿元,使得国鸿氢能的投后估值达到74.8亿元,这充分展现了市场对国鸿氢能的认可和支持。
图源国鸿氢能聆讯后资料集
二、国鸿氢能的市场地位
国鸿氢能在市场方面的表现仍然突出。一方面,2022年,按出货量计,中国氢燃料电池电堆的市场规模约为716.6兆瓦,其中前五大公司约占市场总规模的84.9%;2022年,国鸿氢能氢燃料电池电堆的出货量为175.2兆瓦,占有24.4%的市场份额,于本行业中排名第一;按出货价值计,国鸿氢能在中国氢燃料电池电堆市场亦排名第一。
另一方面,2022年,按销售量计,中国氢燃料电池系统的市场规模约为602.8兆瓦。作为氢燃料电池系统的核心组成部分,氢燃料电池电堆对氢燃料电池系统的关键性能产生重大影响。因此,在氢燃料电池系统行业,能够自主开发及自主生产电堆的公司预期在未来将具有更强的竞争力。2022年,国鸿氢能的氢燃料电池系统销售量约为131.3兆瓦,在氢燃料电池系统销售量中排名第二,市场份额为21.8%;按销售价值计,国鸿氢能在中国氢燃料电池系统市场排名第一。
国鸿氢能在氢燃料电池行业的发展及降低氢燃料电池产品的售价以促进该行业增长方面一直处于领先地位。据透露,国鸿氢能自主研发的鸿芯G系列氢燃料电池电堆已实现其核心部件(包括膜电极及石墨双极板)的国内采购及生产,从而降低生产成本,且国鸿氢能2020年推出的鸿芯GI氢燃料电池电堆价格为人民币1999元/千瓦,是中国最早将氢燃料电池电堆价格降至人民币2000元/千瓦以下的氢燃料电池公司之一。与同行相比,2022年,国鸿氢能的氢燃料电池电堆的平均售 价为人民币1668元/千瓦,国鸿氢能的氢燃料电池系统(无额外的组件)的平均售价为人民币4079元/千瓦,与业内其他头部市场参与者相比,国鸿氢能在价格方面处于相对优势,有助于本集团获得更大的客户群并渗透到新的客户群。
国鸿氢能的产品在市场上表现出色,累计运营里程超过1.2亿公里,连续五年国内车用燃料电池电堆市场占有率第一。同时,其产能也在不断提升,目前已实现电堆年产能100万kW,累计生产柔性石墨板电堆超过250MW。
三、2023发展计划的实施过程
进入2023年,国鸿氢能持续加码氢能产业,稳中求进。
公司于2月3日宣布在天津滨海开工建设燃料电池研发生产基地,总投资达3亿元,预计年产大功率车用动力系统总成2000台、固定式发电系统30套、叉车用动力系统总成1000台/套。此举将进一步提升国鸿氢能在氢燃料电池领域的市场地位,并推动氢能产业的发展。
2月8日,国鸿氢能和北奔重型汽车集团有限公司战略合作框架协议签约仪式在佛山举行,根据协议,国鸿氢能与北奔重汽将充分发挥各自优势,强强联合,双方将在燃料电池关键零部件的研发及攻关、燃料电池车用市场的开拓、商用车的规模化推广、资本运营等方面展开战略合作。
3月18日,国鸿氢能还计划在香港科学园设立首个氢储能和跨境氢能应用项目,这标志着国鸿氢能将进一步扩大其在氢能领域的影响力,并加速氢能技术在跨境应用中的推广和应用。
4月16日,国鸿联合宇通助力濮阳20辆氢能客车投运。
5月19日,国鸿氢能与航空工业河南新飞电器集团有限公司战略合作协议签约仪式在新乡市举行。双方将从氢能核心零部件的研发、氢燃料电池汽车设计开发及试验等方面,深化车型项目合作,共同打造更具市场竞争力的燃料电池整车产品。同时,双方约定在2023-2025年共同推广1000辆合作开发车型,包括冷链车、矿山重卡、城市物流车等多种车型。
7月初,濮阳移动积极响应节能减排号召,率先将应用于基站配套建设的国鸿氢能ElectraGen系列氢燃料电池正式投入运行。
9月2日,国鸿氢能与中铁工程机械研究设计院有限公司战略签约,将在氢能技术研究、市场开拓等方面开展合作,重点开拓氢能空轨、氢能装备等领域市场。
10月初,国鸿氢能携手香港建筑龙头企业、中石化香港联合打造氢能发电示范项目。该项目为香港首个氢能发电示范项目,位于被誉为“未来科创和经济引擎”的香港北部都会区,由国际新能源产业联盟牵头推动,国鸿氢能结合落马洲工地实际应用场景、整合跨境资源完成整体方案设计。
国鸿氢能科技成功登陆港交所主板上市,将进一步加强其在氢能领域的领先地位,推动氢能产业的发展,为清洁能源领域的可持续发展贡献力量。
本文内容来源于:全球氢能网等,责任编辑:胡静,审核人:李峥
版权声明∶转载新能源网站内容,请在正文上方注明来源和作者,且不得对内容作实质性改动;微信公众号、头条号等新媒体平台,转载请联系授权。邮箱∶process@vogel.com.cn,请添加小编微信号(msprocess)详细沟通。
氢能行业正向成熟期迈进,位处实质爆发前夕。国家层面政策已定调,今年以来产业持续落地实践、数据阿持续超预期,产业爆发及高增周期已明确开启,后续绿氢项目招标的密集落地以及燃料电池汽车的产销高增将成为持续驱动力。
2023-11-20 嘉兴市长三角氢能产业促进会
分析国内外氢能源发展现状,研究氢储能系统关键技术,提出氢储能系统在电力行业中的应用模式。总结并研究氢能源发展政策,分析氢能源发展存在的问题,提出促进氢储能系统发展的建议,以探索氢能源产业链和氢储能系统应用发展道路。
2023-11-18 阳光工匠论坛
氢气能源(以下简称氢能)作为一种可再生的、清洁高效的二次能源,具有资源丰富、来源广泛、燃烧热值高、清洁无污染、利用形式多样、可作为储能介质及安全性好等诸多优点,是实现能源转型与碳中和的重要能源。氢能技术不断成熟,逐渐走向产业化,同时伴随着世界面对气候变化和自然灾害加剧的压力持续增大,氢能得到了世界各国的重点关注,已成为许多国家能源转型的战略选择。
2023-11-14 能源情报
2024-11-02
2024-11-07
2024-10-24
2024-10-24
2024-11-20
2024-10-26
2024-11-05
西门子作为自动化和数字化领域的创新先驱,对氢能产业的布局和发展始终保持着敏锐的洞察力。在近期对西门子的一次采访中,西门子数字化工业集团化工行业总经理徐一滨、过程工业软件部中国区总经理孟广田博士以及西门子氢能业务拓展经理李想 ,向我们分享了他们对于氢能行业发展看法、化工行业跨界氢能“新赛道”的破局之道以及西门子的创新模式。
作者:吴梦晗 胡静