2024年5月14日,交通部海事局发布了关于征求《船舶技术规范体系(2024)》(征求意见稿)意见的通知。
文件指出,为深入贯彻落实党中央、国务院关于建设交通强国、海洋强国的决策部署,交通运输部海事局坚守安全底线,鼓励技术创新,加快构建智能绿色船舶技术规范体系。船舶技术规范体系是船舶技术规范管理的纲领性文件,为开展船舶技术规范立项和制定修订工作提供基本遵循,对于提升我国航运和造船产业核心竞争力和国际影响力有重要意义。
船舶技术规范体系结构可从适用对象、技术功能两个维度分别制定。从适用对象维度,划分为基础通用类、商船、渔业船舶、水上设施、船运集装箱、船用产品及其他等类别;从技术功能维度,按照安全、绿色、智能划分为三大模块,涵盖船舶安全设备配备、关键性能标准、新能源新技术应用、测试验证和支持保障等领域技术要求,推动船舶行业技术革新,保障船舶运营安全。
根据文件的【船舶技术规范清单】附件,交通部海事局共规划了各类船舶技术规范214项,其中氢能(氢基能源)专项技术规范6项,均为通用类技术规范栏目下的绿色船舶类技术规范,包括已发布2项、处于制定中状态的1项、处于待制定状态的3项。关于氢能(氢基能源)专项技术规范详情如下所示:
已发布的技术规范:
E0.2.1 《醇燃料动力船舶技术与检验暂行规则(2023)》 发布日期:2023年10月1日
E0.2.2 《氢燃料电池动力船舶技术与检验暂行规则(2022)》 发布日期:2022年3月7日
制定中的技术规范:
E0.2.10 《醇燃料加注船舶技术与检验暂行规则》
待制定的技术规范:
E0.2.6 《氨燃料动力船舶技术与检验暂行规则》
E0.2.11《氢燃料加注船舶技术与检验暂行规则》
E0.2.12 《氨燃料加注船舶技术与检验暂行规则》
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本文内容来源于:中华人民共和国海事局,责任编辑:胡静,审核人:李峥
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根据Aurora Energy Research最新发布的《2024年第二季度欧洲氢气市场报告》(HyMaR),在过去六个月里,全球规划中的氢气电解槽项目激增了55GW。全球电解槽数据库目前约为1.2TW,在过去六个月里显著增长了4%,需要5.5PWh的电力。
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西门子作为自动化和数字化领域的创新先驱,对氢能产业的布局和发展始终保持着敏锐的洞察力。在近期对西门子的一次采访中,西门子数字化工业集团化工行业总经理徐一滨、过程工业软件部中国区总经理孟广田博士以及西门子氢能业务拓展经理李想 ,向我们分享了他们对于氢能行业发展看法、化工行业跨界氢能“新赛道”的破局之道以及西门子的创新模式。
作者:吴梦晗 胡静