2024年8月18日,航天科技集团六院101所、氢能公司联合研制的5吨/天氢液化系统一次性开车成功,稳定产出液氢。
据介绍,该系统采用的氢透平膨胀机、连续型正仲氢高效转化换热器等核心部件完全自主研发,是国内首套实现氢克劳德制冷循环的氢液化系统,其各项性能指标均优于设计值,再一次率先打破国外相关技术和装备垄断,提升了我国在航天航空领域的深低温技术及液氢大规模生产的自主可控能力。
液氢是解决氢能大规模储运的主要途径。氢克劳德制冷循环氢液化流程是未来大规模氢液化系统的主要工艺路线,此次成功开车标志着我国大规模氢液化技术再次取得重大突破,为我国氢能产业快速发展提供了重大技术和装备保障。
航天氢能科技有限公司(以下简称“航天氢能”)在低温技术与装备、系统工程解决方案等领域拥有强大实力,是中国领先的氢液化装备与气态/液态加氢站成套设备供应商,提供LNG工厂建设、LNG-BOG提氦装备、稀有气体(氦氖氪氙)分离纯化领域的服务。
公司拥有极富专业经验和创造力的队伍,在解决大型深低温装备生产制造,实现装备国产化、产业化方面做出突出成绩。航天氢能以高品质服务和优质解决方案,为全球客户提供能源装备与技术服务。
在民用液氢研发突破方面,今年5月,中国航天科技集团六院101所自主研制的首款百公斤级车载液氢系统——“赛道1000”发布。新一代产品性能大幅提升,产品零部件均实现国产化,在相同外廓尺寸下,有效容积增大20%,携氢量提升至百公斤级,液氢气瓶质量储氢密度达到12%,整体系统储氢密度超过10%,并成功研制国内首套专用加氢、回气接口。
在此之前,由航天六院北京航天试验技术研究所牵头承担的国家重点研发计划“重型车辆液氢储供关键技术研究”项目顺利通过综合绩效评价,在国内率先研制了80kg级车载液氢储供系统工程样机;完成了液氢储供系统和燃料电池及整车的匹配性测试,通过了试车场公路实况考核。
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内蒙古自治区首个油气电氢“四位一体”能源岛在乌海高新技术产业开发区低碳产业园投用。该项目集为车辆加氢、加油、加气、充换电多功能于一体,极大方便了来往车辆和低碳产业园职工。
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5月10日,中国航天科技集团六院101所自主研制的我国首款百公斤级车载液氢系统——“赛道1000”在北京隆重发布。作为液氢重卡的核心设备之一,该产品完全实现国产化,将助力氢能重卡突破1000公里续驶里程,是我国将液氢应用于交通运输领域的重要技术突破。
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重庆九龙坡区规划投资200亿元 打造西部氢能产业示范基地;2万立方米!中国研发全球最大液氢专用运输船;欧盟达成新排放标准,电动和氢动力汽车纳入欧7标准范围;法国更新氢能战略:到2030年实现6.5GW“低碳电解氢”
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西门子作为自动化和数字化领域的创新先驱,对氢能产业的布局和发展始终保持着敏锐的洞察力。在近期对西门子的一次采访中,西门子数字化工业集团化工行业总经理徐一滨、过程工业软件部中国区总经理孟广田博士以及西门子氢能业务拓展经理李想 ,向我们分享了他们对于氢能行业发展看法、化工行业跨界氢能“新赛道”的破局之道以及西门子的创新模式。
作者:吴梦晗 胡静
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