我国首列氢能源智能城际动车组CINOVA H2,在德国柏林国际轨道交通技术展览会正式发布。该车采用氢动力,行驶全程实现“零碳”排放,而且运行速度、载客能力、续航里程等关键性能优于国际同类产品,将为非电气化铁路客运装备绿色升级注入全新动力。
列车由中车青岛四方机车车辆股份有限公司自主研制。该车搭载了中国中车自主研发的氢燃料电池系统,具有完全自主知识产权。
图片来源:中车青岛四方机车车辆股份有限公司
该车采用4辆编组,配置高达960kW的大功率氢燃料电池,动力充沛,持续运营时速160公里,最高运行时速可达200公里。列车拥有全球最长的续航里程,以时速160公里运行时续航达到1200公里,时速120公里下续航达2000公里,时速80公里下续航达3000公里。同时,列车加氢速度快,注满一次氢气只需要15分钟。
据了解,“中国城际之星”CINOVA是我国首个城际市域动车组技术平台。此次发布的氢能源智能城际动车组CINOVA H2,是该平台下首款氢动力列车。该列车运用场景广泛,可用于国内外非电气化铁路区域,替代传统内燃动力车辆。
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2024年9月18日,国内首架太阳能氢能无人机近日在重庆明月湖顺利完成首飞。该无人机由哈尔滨工业大学重庆研究院旗下翌翔无人机团队自主研制。
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丰田与宝马已正式达成合作,搭载双方共同开发的氢燃料电池系统的车型将于2028年量产;丰田与现代则计划讨论在氢动力汽车的开发、生产以及在关键市场建立氢生态系统方面的合作潜力。丰田为何连连与汽车巨头们展开合作?接下来,丰田氢能的战略布局又将如何开展?
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作者:Dominik Stephan
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