我国首型高替代率甲醇燃料船用中速机正式交付

科技日报 2025-04-03

2025年3月28日，我国自主研制的首型高替代率甲醇燃料船用中速机正式交付，并新签订8台套甲醇燃料中速机合同订单。

2025年3月28日，我国自主研制的首型高替代率甲醇燃料船用中速机正式交付，并新签订8台套甲醇燃料中速机合同订单。该型发动机由中船集团七一一所完全自主研制。标志着我国高端甲醇动力技术正式由前期研发迈入产业化应用新阶段。

我国首型高替代率甲醇燃料船用中速机。中船集团第七一一研究所供图。

该发动机缸径210毫米，额定转速为1000转/分钟，额定功率1000千瓦，采用甲醇缸内直喷技术路线，匹配自主研发的高紧凑双燃料喷射系统和灵活燃料智能化控制系统，甲醇替代率超过90%，最高可达95%。

此次交付的首批甲醇燃料船用中速机将作为推进主机，应用于上海长江轮船有限公司130米甲醇动力川江标准干散货船，助力长江航道首支规模化运营清洁船队加快投入运营。该型机拥有自主知识产权，采用了先进的一体式甲醇/柴油喷射系统和智能化控制系统，突破了燃料喷射、高效清洁燃烧、安全防护等多项关键技术，节能减排效果达到世界先进水平，不仅能够完全满足市场对高端甲醇燃料发动机的迫切需求，也对推动我国船用发动机技术发展具有重要意义。

得益于先进的甲醇高压缸内直喷技术，该型机性能与传统柴油机相当，应用绿色甲醇的情况下单台机每年可减碳超5000吨，减少60%氮氧化物和高达99%硫氧化物排放，技术指标达到世界先进水平。同时，该型机还匹配了七一一所自主研制的甲醇建压模块、甲醇阀组单元、甲醇供给系统和甲醇后处理系统，可为客户提供一体化的完整解决方案。

该型发动机于2024年10月通过船级社型式试验，取得了国内首张高替代率甲醇燃料船用中速机产品型式认可证书。日前，与甲醇燃料发动机同步开发的CS27DF-A氨燃料发动机，也通过了中国船级社型式认证，氨燃料最高替代率达85%。

航运业承载着全球约80%的贸易运输量，其碳排放问题一直是国际社会关注的焦点。目前，LNG、绿色甲醇、绿氨、绿氢被认为是应对碳减排最主要的替代能源。其中，绿色甲醇燃料因兼具全生命周期低碳潜力以及存贮运输和加注便利等优势备受青睐，是未来航运业中期脱碳目标的优选燃料之一。

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