哈金森(Hutchinson SA)为一家“欧洲主要OEM”开发了一款用于电池电动汽车的集成冷却模块,旨在提高汽车的整体效率。
Hutchinson于2025年7月11日表示,该系统集成了泵、阀门、膨胀罐和歧管,可降低功耗、节省空间、减少压力损失、提高续航里程并缩短充电时间。
集团在密封、注塑和热管理方面的专业知识应用于设计“多路”阀门,降低了功耗,并根据要求定制了内部垫圈。
哈金森在自己的设施中进行了测试和模拟,以评估不同的能效和续航里程设计,以实现“尺寸、重量、效率和功耗的最佳组合”。
集成模块使用更少的部件,减少了连接数量,降低了泄漏风险。
它还降低了系统的体积和重量,支持提高车辆的范围。
根据Hutchinson的说法,该模块运行冷却回路所需的电力更少,从电池中消耗的能量更少:在寒冷条件下续航里程提高8%,充电时间缩短12%。
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作者:Dominik Stephan
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