我国首个百万方级盐穴储氢项目投产；我国首个重载铁路加氢站累计加氢量突破10000公斤

国华投资 2026-04-27

最新项目汇总：我国首个百万方级盐穴储氢项目投产；我国首个重载铁路加氢站累计加氢量突破10000公斤；

我国首个百万方级盐穴储氢项目投产

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2026年4月25日，我国首个百万方级盐穴储氢示范项目在河南省平顶山市正式投产运行，标志着我国氢能“制—储—输—用”迈入产业化新阶段。

项目概况

我国首个百万方级盐穴储氢示范工程位于河南省平顶山市叶县仙台镇北庞庄村，属于深地盐穴大规模储氢示范项目。项目由中国平煤神马集团与中国科学院武汉岩土力学研究所联合实施，武汉岩土所全程主导关键技术攻关并完成全流程工作，中国石油、中国石化等单位参与设计与施工，河南平美储气盐化股份有限公司负责建设。

项目总投资7772万元，利用采卤后形成的盐穴储存氢气，主要涵盖钻井工程、造腔工程、注气排卤工程、地面工程及安全监测工程五大部分。项目实际钻井深度1418米，目标是完成水溶体积大于3万立方米的盐穴造腔，实现150万标准立方米氢气储存。项目先后被纳入深地国家科技重大专项和国家重点研发计划，是国内首个“百万方级储氢示范工程”和“盐穴储氢库示范工程”。

项目通过厘清氢气在超低渗岩盐中多尺度运移规律，形成盐穴储氢库精细选址选层关键技术，验证了层状盐岩储氢的长期密封性与工程可行性。同时，首创天地空一体化安全监测技术，实现地面氢气浓度、井筒振动信号、气水界面深度等全方位实时预警。

项目进展

1. 中试立项与环评受理（2025年7月）：联合盐化盐穴储氢中试工程环境影响评价文件正式受理，迈出项目建设合规性第一步。

2. 正式开工（2024年11月）：项目正式开工建设。

3. 专用钻完井与造腔（2025年4月—11月）：2025年4月完成钻井，同年11月完成水溶造腔，12月完成注采完井。

4. 地面设施与注氢（2026年2月—3月）：2026年2月地面注采站建设完成，3月正式启动注氢作业。

5. 正式投产运行（2026年4月25日）：项目正式投产运行，标志我国首个百万方级盐穴储氢示范项目迈入实际运营阶段，我国氢能“制—储—输—用”正式迈入产业化新阶段。目前采用两台压缩机注氢，注气压力15MPa，速率2000标方/小时，各项运行指标均达到预设标准，状态稳定可控。

我国首个重载铁路加氢站累计加氢量突破10000公斤

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截至2026年4月16日，我国首个重载铁路加氢站——国华投资蒙西分公司巴图塔加氢站累计加氢量突破10000公斤大关，标志着我国氢能在重载铁路领域的规模化应用取得阶段性成果，为氢能产业高质量发展奠定坚实基础。

项目概况

巴图塔加氢站位于内蒙古鄂尔多斯市伊金霍洛旗境内新朔铁路海勒斯壕南站西侧，由国家能源集团国华投资蒙西分公司承建运营。该站是我国首个重载铁路加氢站，主要服务于国内首台大功率氢能源动力调车机车及“氢燃料电池+锂电动力电池”零排放接触网作业车，是其定点加氢保障站。

站内配备45MPa撬装压缩机、大流量加氢机、冷水机组、15m³氢气储气瓶组等设备，建设规模为三级加氢站，总储氢能力800kg，日加氢能力500kg。最大加氢流量达7.2kg/min，最快30分钟可加满一台氢能动力机车，所加注的氢燃料可供机车连续运行8小时，空载续航里程达800公里。

核心技术方面，站内搭载由国华投资联合中车青岛四方车辆研究所有限公司研制、历时2年开发的全球首台耐低温自动加注加氢机器人，可在零下25摄氏度条件下全天候连续工作与大流量自动加氢，且已获国内首个加氢机器人防爆合格证书，能够满足IIC级别氢气防爆要求。加氢站通过智慧站控系统实现故障自动复位及报警等功能，借助数字化手段筑牢安全生产防线，提升精益管理效能。该站每年预计可减少重载机车柴油消耗约225吨，减少二氧化碳排放约800吨。

项目进展

1.2024年6月2日：加氢站结束前期科研试运行阶段，正式投入商业运营，于同日取得《燃气经营许可证》。央视《新闻联播》对此进行了报道。

2.2024年6月：全球首台耐低温自动加注加氢机器人正式上岗，并获国内首个加氢机器人防爆合格证书，填补了重载铁路领域自动化加氢装备的体系空白。

3.2024年下半年至2025年同期：加氢站持续常态化运营，站内各项设备运转稳定，分批完成了多次关键氢燃料加注作业，安全记录保持良好。

4.2026年4月16日：累计加氢量突破10000公斤大关，标着氢能在重载铁路领域的规模化应用取得阶段性成果。