中车成功交付“液态阳光”项目核心制氢装备；东风氢燃料电池通过新国标10000小时耐久验证

东风汽车 2026-05-25

最新项目汇总：东风氢燃料电池通过新国标10000小时耐久验证；中车株洲所1200Nm³/h碱性电解槽陆续发运；

东风氢燃料电池通过新国标10000小时耐久验证

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2026年5月20日，“氢起东风·创领未来”东风汽车氢能耐久技术暨T1商用车新能源平台发布会在武汉举行。会上，东风汽车自主研发的400kW氢燃料电池堆成功通过新国标10000小时耐久验证，成为国内首例达标的金属双极板氢燃料电池堆，荣获中汽研新能源汽车检验中心（天津）有限公司颁发的氢能技术验证“耐久之星”证书。

项目概况：

该项目平均单片电压衰减率仅3.29%，标志着东风氢燃料电池核心技术达到国际先进水平，为氢能商用车长效可靠运营奠定坚实基础。该测试全程对标商用车真实运营场景，深度还原频繁启停、剧烈负载波动等车用工况，全面考核电堆材料稳定性、结构可靠性与性能衰减。

东风汽车同步发布的T1商用车新能源平台，以东风氢芯400kW燃料电池为核心支撑，集成燃料电池、储氢、动力电池、中央域控、集成热管理与电驱动六大核心模块，兼容纯氢、氢电混、纯电多元技术路线，可适配全场景商用运输需求。平台聚焦能耗、自重、补能、安全四大核心诉求，实测综合路况下氢能货车百公里氢耗低至7公斤，加氢仅需15分钟即可实现1700公里超长续航。

项目进展：

· 2025年1月15日：东风汽车在研发总院正式发布自主研发的400kW氢燃料电池堆，单堆功率突破400kW，低温冷启动突破零下40℃，具备高功率密度、高效率、长寿命、强环境适应性四大竞争力。该产品填补了国内400kW金属板电堆空白，刷新了国内外金属板氢燃料电堆单堆输出功率记录。

· 2025年下半年：东风汽车在氢能领域持续深耕，发明专利超2000项，构建起从基础材料、核心部件到系统集成、整车应用的完整自主技术体系，已形成70kW、150kW、400kW三大功率燃料电池平台，适配全品类商用车型。其中400kW版本专为49吨重型货车打造，设计使用寿命可达3万小时，入选湖北重磅标志性产品。

· 2026年4月：400kW氢燃料电池堆在中汽研新能源汽车检验中心（天津）有限公司完成10000小时耐久性实测，全程对标商用车真实运营场景，按新国标GB/Z 44116—2024工况完成验证，平均单片电压衰减率仅3.29%，证书编号HYTA-DUR2026-STACK-04AS。

· 2026年5月20日：东风汽车在武汉正式召开氢燃料电池耐久技术发布会，对外发布400kW氢燃料电池堆10000小时耐久验证成果，同步推出T1商用车新能源平台。截至发布会，东风氢能整车累计销量超9200台，国内市场占有率超三成，运营车辆覆盖全国40多座城市，旗下49吨氢能重卡、氢能乘用车累计实际运营里程已超100万公里。在武汉至成都干线物流线路中，搭载T1平台的东风天龙49吨氢能牵引车，单车最高运行里程超6万公里，整车出勤率稳定在95%以上。

中车株洲所1200Nm³/h碱性电解槽陆续发运

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近日，中车株洲所12台套完全自主研制的1200Nm³/h碱性电解槽陆续发运，将应用于全球首个液态阳光工业化示范项目——中煤鄂能化10万吨/年液态阳光项目。

项目概况：

中煤鄂能化10万吨/年液态阳光项目是全球首个液态阳光工业化示范项目，也是国内首个拥有100%自主知识产权的全流程“液态阳光”二氧化碳加绿氢制甲醇工业化示范项目。项目位于内蒙古鄂尔多斯市乌审旗图克工业园区，由中煤鄂尔多斯能源化工有限公司投资建设，华陆工程EPC总包，总投资约49亿元。

项目采用中煤鄂能化与中国科学院大连化学物理研究所李灿院士团队合作研发的“10万吨级液态阳光绿色甲醇技术”，首次贯通“风光绿电—绿氢—碳循环”全链条。项目涵盖四大核心单元：625MW风光发电（400MW光伏+225MW风电）、2.1万吨/年绿氢制备、15万吨/年二氧化碳捕集精制、10万吨/年绿氢-二氧化碳合成甲醇。制氢系统设计规模46200Nm³/h，配置36台1200Nm³/h碱性电解槽（含中车株洲所提供的12台套），配套10台2000m³球罐储氢。关键技术上采用全自主知识产权的锌锆固溶体催化剂与专用合成反应器，二氧化碳转化率>98.5%、甲醇选择性>99.5%。项目投产后，较同等规模煤制甲醇每年可减少煤炭消耗14万吨，减排二氧化碳约50万吨。

项目概况：

· 2025年3月24日：公辅工程由中国化学赛鼎工程EPC总承包正式开工建设。

· 2025年7月8日：新能源升降压站及送出工程项目首塔桩基开工，开启配套风光发电及输电线路施工。

· 2025年11月22日：甲醇合成反应器成功吊装就位，化工部分施工全面提速，总体形象进度完成60%。

· 2025年12月18日：三一氢能全球最大的9600Nm³/h多合一制氢辅助系统（BOP）顺利启运，项目正式进入设备交付与安装阶段。

· 2026年4月28日：项目火炬塔体吊装就位。

· 2026年5月4日：设备管道基本安装完成，6家施工单位近2000名工人正冲刺产出合格甲醇的目标。

· 2026年5月：由中国中车旗下中车株洲所完全自主研制的12台套1200Nm³/h碱性电解槽成功发运，补齐了项目绿氢制备关键环节设备缺口。该批产品历经1000小时实证测试，具有25%-110%宽范围调节能力和10%/s调节速率，直流能耗低至4.2kWh/Nm³，全面验证了极端工况下安全稳定运行能力。

· 计划2026年7月30日：内部节点中交。

· 计划2026年9月30日：产出合格甲醇。

· 计划2026年10月：项目计划建成。