商船三井-Mitsui O.S.K. Lines, Ltd.(MOL)于2024年4月15日宣布,以氢和生物柴油为燃料的混合动力客轮“Hanaria”号在北九州开始服务。
这是日本首艘可以从氢燃料电池、锂离子电池和生物柴油中选择推进能源的客船,与同类传统化石燃料船相比,温室气体(GHG)减少率达到53% ~ 100%。
该船的一楼客舱前部设有一个98英寸的大型显示器和投影仪,开辟了除交通运输之外的广泛应用,例如活动、环境教育和国际会议场所。此外,二层客舱的设计使乘客可以享受巡航,同时感受甲板上的微风。
游客们可以享受到各种各样的游轮路线,如参观关门海峡对面的三个神社的“祭拜之旅”,包括明治真宫,赤间神宫,龟山八幡宫神社;“关门海峡游船”,参观连接本州和九州的关门大桥等著名地标;以及“工厂夜景游”线路,展示工业遗址的夜景。
一楼客舱,前面有98″显示器
驾驶室
2楼(从座位面向Moji Port)
MOL集团将环境战略定位为其“蓝色行动2035”管理计划的关键要素,并在“MOL集团环境愿景2.2”中通过采用清洁燃料和高效运营等策略,设定了到2050年实现温室气体净零排放的目标。
集团将继续引进下一代燃料船,包括该项目,并通过整个集团的共同努力,为实现低碳、脱碳社会做出贡献。
本文内容来源于:全球氢能网,责任编辑:胡静,审核人:李峥
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作者:吴梦晗 胡静