全球最大首艘甲醇双燃料风电安装船值中集来福士顺利下水

Seawaymaritime 2024-05-22

2024年5 月 14 日， Van Oord 的新型海上安装船 Boreas “北风神号”在中国烟台中集来福士海洋工程有限公司造船厂成功下水。据悉，北风神号的双燃料发动机组能够使用甲醇运行，专为海上风电场下一代风电设备的运输和安装而设计。预计将于 2025 年投入商用。

完工后，北风神号将成为同类中最大的船只。由于其规模，下水是一项具有挑战性的工作。首先，必须使用“滑移法”将其从施工现场移至码头。滑移是一种安全高效的装载方法，用于沿线性轨道水平运输重型和超大物体。然后，该船从码头滑行到半潜浮船坞上。在浮船坞上北风神号同调载后，开始漂浮。安全停泊在船厂码头后，北风神号上水下舾装工作将继续进行，包括安装主吊和延伸自升式船的支腿。同时，该船的技术安装将进一步调试，之后将进行海上试验以测试性能。

北风神号的下水为船东扩大海上风电行业规模做好了准备。该船长 175 米，配有吊臂高 155 米的起重机，能够起重 3,000 多吨。四个巨大的支腿，每条长 126 米，可以使该船在深达 70 米的水域中工作，并且能够在海上安装下一代20兆瓦海上风机。

作为 Van Oord 能源转型的典范，北风神号是同类中第一艘能够使用甲醇燃料运行的船舶，将船舶的碳足迹减少了 78% 以上。此外，该船还将配备尖端的主动排放控制技术（选择性催化还原），将氮氧化物排放量降至最低。约 6,000 kWh 的电池组可以承受峰值负载并再生能量，从而进一步减少燃料消耗和相应的排放。

本文内容来源于：Seawaymaritime，责任编辑：胡静，审核人：李峥

全球最大首艘甲醇双燃料风电安装船值中集来福士顺利下水

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