从第二届西部氢能博览会上获悉,自2024年9月1日起,陕西对安装使用ETC装备的氢能车辆,在省内全额免除高速公路通行费,该政策至2027年9月1日结束。
自2024年9月1日起,对陕西省在高速公路上建设的日加氢能力500公斤以上的固定式加氢站,按建设实际投资(不含土地成本)的30%对加氢站投资主体进行补贴,单站补贴金额最高不超过300万元。该政策至2027年9月1日结束。
此外,陕西还将加快打造“榆林—延安—西安”“西安—渭南—韩城”两条城际氢能廊道,在符合安全规范要求的前提下,支持利用现有土地改(扩)建加氢站,高速公路服务区附属加氢站用地参照高速公路服务区附属加气站建设用地模式实施,至 2025 年在京昆高速、包茂高速沿线完成富平、三原、甘泉、横山、榆林南共5座高速服务区加氢综合能源站建设。
各地氢能高速费用减免政策对比
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2024年4月9日上午10时,两台氢能重卡从北京市大兴区青云店油氢合建站出发,于4月11日下午3点到达上海市青浦区青卫油氢合建站,全程约1500公里,跨越京津冀鲁苏沪6个省市,这是我国氢能车辆首次大范围、长距离、跨区域的实际运输测试。
2024-04-20 中国石化、重塑未来
2022年,我国出台《氢能产业发展中长期规划(2021-2035年)》,明确将氢能定位为未来国家能源体系的重要组成部分、用能终端实现绿色低碳转型的重要载体,并提出分阶段的氢能产业发展目标,规划至2035年形成氢能产业体系,构建涵盖交通、储能、工业等领域的多元氢能应用生态。
2023-12-06 CGTN
近日,2024半年报陆续发布,石化机械、宝丰能源、佛燃能源、蜀道装备、嘉化能源、北京科锐等能源装备企业在半年报中重点提及了氢能布局最新进展。
2024-08-17 高工氢电
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西门子作为自动化和数字化领域的创新先驱,对氢能产业的布局和发展始终保持着敏锐的洞察力。在近期对西门子的一次采访中,西门子数字化工业集团化工行业总经理徐一滨、过程工业软件部中国区总经理孟广田博士以及西门子氢能业务拓展经理李想 ,向我们分享了他们对于氢能行业发展看法、化工行业跨界氢能“新赛道”的破局之道以及西门子的创新模式。
作者:吴梦晗 胡静
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