比亚迪员工爆料：社招基本上快停了，校招要求最低双211！

动力电池BMS 2024-10-17

比亚迪2024年9月销量突破40万，离2024年400万销量的目标又近了一步。在当下的经济环境下，比亚迪是近年来少数能扩招的大公司，不过要求也提高了不少，甚至被网友吐槽要求太高了。

比亚迪2024年9月销量突破40万，离2024年400万销量的目标又近了一步。一边是销量蒸蒸日上，一边则是在全球疯狂建厂，扩大产能，人才需求也在与日俱增。

在当下的经济环境下，比亚迪是近年来少数能扩招的大公司，不过要求也提高了不少，甚至被网友吐槽要求太高了。

校招要求最低双211

近日，比亚迪官网宣布2024年全国秋招开启，要求也出炉了，最低限制本硕双211/985以上。

具体要求如下：

1.双211以上。要求不仅仅是最高学历为211以上大学，而是本硕最低都得211大学。比如本科是普通一本，硕士和博士是985大学，但是仍然不在录取范围内。

2.硕博以上。本科学历基本没有机会，除非是非常优秀的人才，可以破格录取。

3.国外院校不建议录取。除非是全球排名前200学校的留学生，否则都不会考虑，特别是一些“水硕”。

4.博士不建议再招材料专业。硕士材料专业须强相关，材料专业似乎挺“水”的。

秋招第一道门槛就是学历，比亚迪的秋招门槛在大厂里面，也算非常高了。

当年比亚迪还未成长为国内最大的新能源车企时，被网友称为“海纳百川”，甚至优秀的专科生都能有面试资格，大部分招收的还是本科生。

然而时过境迁，如今比亚迪已经成长为屈指可数的“大厂”，盈利能力得到了显著提升，员工待遇也得了提升，自然招聘门槛也在上升。

网友吐槽要求太高

比亚迪校招门槛基本将95%的应届生挡在了门外，也被网友所吐槽。

有网友就表示，“因为本科是非211，虽然硕博都是清北，仍然被比亚迪拒绝了”。

有网友还表示，“今天比亚迪招C9的硕士连20万的税前都给不到。”

C9是指清华、北大、浙大、复旦等全国九所顶尖大学联盟，连这样的好学校都拿不到税前20万的薪资，可想而知，比亚迪的薪资水平也并不高。

和那些互联网大厂相比，比亚迪的薪资待遇也不算高，毕竟比亚迪规模虽然在扩大，但是一直依靠薄利多销，而且汽车产业长期以来，都不是净利润高的行业。

待遇不高，要求又高，比亚迪遭遇网友吐槽似乎也是理所应当的事情。

虽然要求高、待遇也一般，但竞争依然非常激烈，根据比亚迪HR的透露，收到的简历已经超过了10万份。

背后的原因

比亚迪为何要将学历要求提升得如此之高呢？网上曾流传着一份一份比亚迪2013年在某大专校招的要求图。

当时最低学历要求也不过专科，最高也只是本科，为何短短十年，最低要求居然已经提升至双211了呢？

1.经济形势不好，学历是筛选条件

2022年，比亚迪因为要求最低学历仅为普通本科，24小时就收到了12万份简历，如果让HR部门看完简历，秋招都已经快结束了。

当时就已经证明了比亚迪的吸引力在国内已经非常大了，很多硕士、博士生都投了简历。在这之后比亚迪开始不断提升学历要求，直到今年最低双211的要求。

这样做的目的就是为了快速筛选人才，在当下经济形势不好的背景下，很多大厂都在裁员，能扩招的比亚迪自然成为了就业市场的“宠儿”，为了在几十万份中选出优秀的人才，比亚迪也只能提高学历要求来筛选人才。

2.学历贬值

最近几年，学历贬值的情况已经非常严重了，2024年研究生在校学生规模甚至已经超过了本科生规模。2024年，全国普通高校毕业生规模达1179万，这一规模还在不断扩大中。

最终造成遍地大学生，对比20年以前，如今的重点本科只不过是20年前的大专学历，普通本科含金量甚至只有高中毕业。

企业招聘学历门槛提升已经是大势所趋，只是比亚迪走在了最前面。

3.比亚迪更受欢迎了

正如前文所提到的，比亚迪已经成长为全球汽车巨头，是国内外著名的跨国公司，公司形象提升，也更受应聘者的青睐。

而且比亚迪待遇也在提升，哪怕当下经济形势不太好，大学生就业困难，但是比亚迪仍然能提供大量岗位，并给到了不错的待遇。

本文内容来源于动力电池BMS等公开信息，责任编辑：胡静，审核人：李峥