宁德时代、亿纬锂能，瓜分700亿元大圆柱电池订单

伊斯特化学微视界 2025-03-10

近日，宝马集团推出了第六代eDrive电驱技术，包含先进的大圆柱电池技术以及全新的800V高压平台，支持超快速充电。这一进展标志着宝马与宁德时代、亿纬锂能等公司签署的，总价值达700亿人民币的大圆柱电池订单即将落地。

第六代电驱技术结合新一代车型，标志着宝马在电动化和智能化领域的重大突破，这也是宝马历史上最大的投资项目。

700亿超级订单即将落地

据了解，第六代动力电池首次引入大圆柱电芯，标准直径为46毫米，提供95毫米和120毫米两种高度，以及75 kWh、90 kWh和105 kWh三种容量选择。

与第五代技术相比，第六代大圆柱电池采用全新800V高压平台，体积能量密度提升了20%，充电速度提高了30%，续航里程也增加了30%，显著改善了用户体验。

根据宝马的产品规划，首款新世代车型将在2026年于沈阳投产，并将根据中国消费者的需求进行量身定制。

关于第六代电池，宝马已明确宣布了三家供应商。

宁德时代：2022年9月宣布与宝马集团达成长期合作协议，计划从2025年开始为宝马的新世代纯电车型供应圆柱电池。这些电池将由位于中国和欧洲的两座工厂生产，每座工厂的年产能可达20GWh。

亿纬锂能：2022年9月，公告称其子公司湖北亿纬动力获得了宝马集团的定点信，将为Neue Klasse系列车型提供大圆柱锂离子电芯。

远景动力：2022年10月与宝马集团达成长期合作，将为其新一代车型提供高性能、高安全性和零碳的动力电池。远景动力计划在美国南卡罗来纳州新建工厂，年产能预计达到30GWh。

值得注意的是，此前有消息指出，蜂巢能源获得了宝马在欧洲区接近90GWh的订单。对此，蜂巢能源回应表示，确实收到了一家欧洲OEM厂商的大额订单，但由于保密协议的限制，无法公开或确认具体细节。

目前，宝马第六代动力电池项目已于2024年底在沈阳生产基地启动试生产，试制电池已经交付研发团队进行测试与验证。

宝马正与宁德时代、亿纬锂能等中国供应商紧密合作，按照既定计划稳步推进大圆柱电芯的规模化生产。

大圆柱电池上车

根据封装方式的不同，锂电池可以分为圆柱、方形和软包三种类型。

其中，圆柱电池因其多单体并联的冗余可靠性、单体热失控不传递的安全性以及充放电过程中横向尺寸的稳定性而备受青睐。此外，其生产自动化程度高、标准统一，经济性更强。

宝马第六代大圆柱电池一直以来被视为车用大圆柱电池的风向标，其即将上车的消息显示出大圆柱产品在乘用车市场的认可度不断上升。

自特斯拉在2020年推出4680电池概念后，全球产业迅速响应，众多企业纷纷跟进。

据不完全统计，大圆柱电池阵营已包括特斯拉、宁德时代、中创新航、亿纬锂能、瑞普兰钧、LG新能源、松下、三星SDI、远景动力、比克电池、国轩高科和蜂巢能源等众多参与者。

目前，特斯拉已在德州超级工厂实现4680电池的规模化生产，并计划进一步扩展产能，投资内华达工厂的扩建。

宁德时代的区域运营总监Jason Chen表示，该公司在匈牙利的新电池制造厂预计将在2025年下半年投产，并将逐步推进4680电池的量产。

同时，亿纬锂能也公布了预期，预计到2025年其大圆柱电池将实现规模化出货。

业内普遍认为，订单增加、批量交付和产能扩张等积极进展背后，正是大圆柱电池生产工艺的不断精进，最终实现“量变引起质变”的产业积累。

2025年有望成为全球动力大圆柱电池产能规划量产的关键节点，整体出货量和装机量将进一步提升。

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