根据上汽集团此前披露的信息显示,其全固态电池基于聚合物-无机物复合电解质技术路线打造,将于2026年实现量产,其能量密度将超过400wh/kg,体积能量密度超过820wh/L,电池容量能够超过75Ah。
早在2014年,上汽集团就已开始自主研发固态电池技术,成为当时国内最早一批从事该领域研究的企业之一。此后,上汽集团与清陶成立联合实验室,致力于将固态电池技术进行产业化。
2024年4月,来自上汽的智己汽车推出由上汽集团和清陶能源共同研发的业内首个准900V超快充固态电池,并将这块电池命名为“第一代光年固态电池”,首搭智己L6车型。
目前,上汽清陶致力于材料、电芯、系统的创新研究,开发和生产新一代高安全、高性价比的固态电池,拥有固态电池自主知识产权,搭载第一代固态电池的智己L6光年版已向工信部进行了申报。
上汽清陶总经理李峥透露,该款电池采用了“高离子电导率、耐高温固态电解质”以及“干法固态电解质层一体成型”技术,新技术使得电芯整体内阻大幅下降,也使得电池具备超快充能力。并且,新研发的固态电解质厚度仅10微米,同时采用了无机涂层,可减少电芯短路的可能。
全固态电池作为下一代电池技术的代表,被认为是动力电池产业竞争的关键“制高点”,对产业具有颠覆性影响。
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2024年8月27日,根据比亚迪发布的消息,比亚迪方程豹与华为在深圳签订智能驾驶合作协议。首款产品聚焦即将上市的方程豹豹8车型,搭载华为乾崑智驾ADS3.0。
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2024年8月19日,工信部将拟公告符合《锂离子电池行业规范条件》企业名单(第八批)予以公示。其中,第八批符合规范的27家企业中,产品类型涉及储能电池的企业有6家,分别为:宁德蕉城时代新能源科技有限公司、厦门海辰储能科技股份有限公司、昆宇电源股份有限公司、湖南德赛电池有限公司、广东瑞庆时代新能源科技有限公司、深圳市比亚迪锂电池有限公司。
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氢能作为一种备受追捧的零污染高效能源,其稀缺性使得人们对其渴求不已。然而,能耗巨大的压缩过程以及极低温度下的液化环节,被视为通往氢能转型之路上的重大障碍。在此背景下,氨成为热门的替代选项,尽管这种物质带有些许气味,但它有望成为能源转型中的奇迹材料。
作者:Dominik Stephan
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