雪佛龙公司(休斯顿)预计将投资约50亿美元在德克萨斯州亚瑟港建设蓝色氢和氨工厂,作为美国能源部(DOE)七个区域中心之一的HyVelocity Hub的一部分。
该工厂预计将于2027年开工建设,2032年投产。
如果建设及时开始,该工厂将有资格获得45V清洁氢生产税收抵免,现在由于通过了“一个大美丽法案”,该法案将在2027年底提前五年到期。
45V的信用额度提供了10年的信用额度,任何符合排放门槛的氢气工厂生产的每公斤清洁氢气最高可抵免3.00美元。
该设施将利用多个空气分离装置(ASU)将空气分离成氧气和氮气,然后利用自热重整器(ATR)将天然气和氧气燃烧成氢气和二氧化碳。
氢气将被转化为氨,CO2将被捕获,并通过管道输送到场外的封存设施。
根据向当地政府提交的一份申请财产税减免的文件,这种低碳氨将出口到国外市场销售。
HyVelocity Hub位于美国墨西哥湾沿岸,由多个私人和公共支持者组成,包括AES公司、液化空气、雪佛龙、埃克森美孚、三菱重工氢基础设施和Ørsted。
在拜登政府的领导下,HyVelocity Hub获得了高达12亿美元的联邦资金,预计将为工业、化学、交通和发电部门提供低碳和清洁的氢。
该枢纽预计每年将避免近700万吨的CO2排放。
能源部长克里斯·赖特(Chris Wright)表示,2025年早些时候,能源部在认定拜登政府授予的24个项目不经济且“未能满足美国人民的能源需求”后,终止了这些项目。
其中一个项目是埃克森美孚在其Baytown烯烃工厂安装的氢气燃烧器,美国能源部授予该项目3.32亿美元。
在美国能源部最新一轮削减之后,工业生产商一直担心氢枢纽奖也会被推迟或终止。
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作者:Dominik Stephan
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