雪佛龙公司2025年8月6日在雪佛龙可再生能源集团(CREG)园区开启艾姆斯技术中心。
该工厂位于爱荷华州艾姆斯,占地45000平方英尺,将通过增加新的分析实验室和研发空间以及新的办公室,扩大公司的低碳燃料技术开发和先进技术支持能力。
在这里提升的能力将应用于雪佛龙在可再生能源领域的其他部门,并可以部署在在全球的一些生物精炼厂。
雪佛龙在全球经营着九家生物精炼厂,其中两家在爱荷华州。该公司正在寻找机会,在生物柴油、可再生柴油、可持续航空燃料、可再生天然气和其他生物燃料领域产生有竞争力的回报。
为了使这些产品快速规模化和商业化,雪佛龙正在推进新的催化技术,合作开发低碳原料,并在现有设施中利用其世界级的燃料生产专业知识。
最先进的艾姆斯技术中心的工作是如何推动未来燃料开发创新,包括雪佛龙在路易斯安那州Geismar的可再生柴油生产设施的扩建项目,该项目将生产能力从每年9000万加仑提高到每年3.4亿加仑。
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近日,霍尼韦尔重磅推出一系列基于人工智能 (AI) 的创新解决方案,旨在提升员工作业的智能化水平、提高系统的运行效率并加速推动工厂的自主化运营。
2024-10-29 霍尼韦尔
美东时间6月4日,巴菲特重仓持股的西方石油公司与巴菲特旗下的伯克希尔哈撒韦能源公司(BHE)宣布成立一家合资企业,合作测试和部署从地热卤水中提取锂的技术。
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目前中国经济面临非常大的压力,房地产产业下行,汽车产业又面临燃油车和能断裂风险,和石油公司市场被分割的压力,而电动汽车的资源约束和环境约束很难独立承担未来汽车工业的未来,可能出现消灭了燃油车却无法弥补燃油车的损失的经济效应,也提升不了交通车辆的社会效应。氢能既有复兴传统产业的功能,能够兼顾传统汽车产业与能源产业的渐进式升级,还能带动能源系统的安全性、智能化、和低碳化,是可以预期规模最大、产业带动性最强的未来产业。
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氢能作为一种备受追捧的零污染高效能源,其稀缺性使得人们对其渴求不已。然而,能耗巨大的压缩过程以及极低温度下的液化环节,被视为通往氢能转型之路上的重大障碍。在此背景下,氨成为热门的替代选项,尽管这种物质带有些许气味,但它有望成为能源转型中的奇迹材料。
作者:Dominik Stephan
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