中天合创绿氢项目入选国家能源领域氢能试点；三一氢能量交付深能、盐城两大示范项目

国际氢能网 2025-10-30

荣程新能150kW燃料电池发动机达国内领先水平；三一氢能高质量交付深能、盐城两大示范项目；中天合创绿氢项目入选国家能源领域氢能（第一批）试点；

荣程新能150kW燃料电池发动机达国内领先水平

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2025年10月13日，荣程新能集团旗下天津荣程氢扬动力科技有限公司重点研发项目 “150kW 燃料电池发动机” 科技成果通过鉴定，经专家严格评审，该成果整体达到国内领先水平。

该项目突破了极寒低温启动、长寿命运行等行业重要技术瓶颈，显著提升了燃料电池发动机的功率密度与运行稳定性，经济、环境和社会效益显著。其中，创新实现-30℃无辅助加热快速启动，适配北方寒冷地区全天候运营需求；采用优化堆叠设计与材料配方，系统寿命可达24285小时，远超行业平均水平。

目前，这款150kW燃料电池发动机已成功搭载于荣程氢扬动力系列氢能重卡，首批200台搭载该系统的车辆已交付并投入京津冀环渤海区域省际干线物流及钢铁、港口大宗物资运输场景。实际运营显示，车辆不仅具备大功率优势，满载爬坡动力充沛，更实现百公里氢耗低至 8kg 的优异表现，且加氢仅需10-15 分钟，与传统柴油重卡的运营效率不相上下。同时，车辆运行时噪音低、振动小，实现零尾气排放，单台车每年可减少二氧化碳排放超100吨，在钢铁物流等重载场景中展现出 “环保 + 高效”的双重优势。

三一氢能高质量交付深能、盐城两大示范项目

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三一氢能圆满完成深圳能源鄂托克旗、吉电盐城绿氢制储运加用一体化两大项目交付。

针对盐城项目地处沿海、BOP系统室外布置的实际情况，项目团队从设备材料选型、防腐工艺、保温设计等方面制定专项方案，确保设备在高盐、高湿环境下长期稳定运行。同时，在夜停昼开的运行场景中，系统依然能快速响应并保持热启状态，全面保障项目稳定、高效运作。

在设计阶段，三一氢能便将“高效运输与装配”纳入系统考量。设备采用模块化撬装结构，撬块间螺栓连接、管道间法兰连接，电解槽支撑一体化设计。凭借这一创新方案，项目从拆装防护到装车发运仅用两天便顺利完成，充分体现了三一以客户为中心的产品设计理念与工程执行能力。

在设备生产阶段，三一氢能坚持推进BOP管道预制工艺。通过精准的三维建模，将设计图纸无缝转化为焊接预制图，实现制造周期缩短30%，显著提升生产效率。该工艺的批量化应用，在确保产品一致性的同时，有力地保障了盐城与深能项目的紧迫交付。

吉电盐城绿氢制储运加用一体化项目电解槽搭载了三一自研的智慧绿电绿氢一体化调度控制平台（EMS）。该平台实现了发电、并网、制氢、储氢、用氢全链路的智能管控，完成绿电制储运加环节的统一调度与优化。通过系统化监控与智能化管理，确保项目运行安全、经济、高效，为绿电制氢项目树立了示范标杆。

依托行业首个投运的24MW大型整机试验平台，三一氢能实现了产品的全流程实测验证。每一台电解槽在出厂前均需完成严格的性能测试，确保所有指标达到业主标准后方可发运，最大程度保障设备在现场的平稳运行。

中天合创绿氢项目入选国家能源领域氢能（第一批）试点

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近日，国家能源局综合司正式公示能源领域氢能（第一批）试点名单，中天合创绿氢项目成功入选。

今年以来，中天合创全力以赴推进3万吨/年乌审旗风光制氢一体化项目落实落地，助力中国石化实现在内蒙古的氢能产业布局，更好发挥氢能产业链“链长”职责。加速推进中天合创绿色降碳升级改造项目建设，实施现有装置挖潜增效和耦合绿氢改造，新建1.7万Nm³/h 一氧化碳深冷分离装置、30万吨/年醋酸装置、20万吨/年醋酸乙烯装置、4×3万吨/年VAE装置，不断提高绿氢耦合煤化工减排二氧化碳能力。

项目建成后，每年可减排二氧化碳70万吨，相当于植树3500万棵，有效提高绿氢耦合煤化工减排二氧化碳能力，实现产品高端化、多元化、低碳化，进一步带动自治区煤化工产业实现延链、补链、强链，为实现“双碳”目标、建设美丽中国贡献石化力量。

本文内容来源于国际氢能网等公开信息，“新能源技术与装备”整理，责任编辑：胡静，审核人：李峥