国际热核聚变实验堆计划校正场线圈采购包完成交付；海水直接制氢运行突破千小时

东方电气 2025-12-30

国际热核聚变实验堆计划校正场线圈采购包完成交付；海水直接制氢运行突破千小时；

国际热核聚变实验堆计划校正场线圈采购包完成交付

2025年12月28日，中国科学院合肥物质科学研究院等离子体物理研究所牵头承担的国际热核聚变实验堆（ITER）计划校正场线圈采购包，顺利完成全部制造工程，最后4个校正场线圈竣工并正式交付，这标志着该采购包的制造任务全面收官。

据悉，ITER是目前全球规模最大、最复杂的托卡马克装置。ITER计划校正场线圈共有三组18个线圈，分别均匀分布于ITER装置主机的顶部、中部、底部三个区域，是ITER装置主机最重要的磁体系统之一。校正场线圈能否成功研制并如期完成安装，直接影响ITER装置等离子体运行参数。

中国科学院合肥物质科学研究院等离子体物理研究所研究员卫靖介绍，ITER校正场线圈采购包由中国100%自主研发制造，项目团队历时15年攻关完成交付。

海水直接制氢运行突破千小时

近日，东方电气与谢和平院士团队共同组成的联合研发团队，在海水无淡化直接电解制氢规模化工程验证中实现重要突破，完成了自主研发的新型分体结构110标方/小时海水直接电解制氢设备系统长时运行验证，运行累计时长突破1000小时，标志着该技术向产业化迈出关键一步。

自2023年5月，联合团队于福建兴化湾海域成功完成“东福一号”全球首次海上风电耦合海水无淡化原位直接电解制氢海试（1.2标方/小时）后，即刻开展对应工程放大研发。

2024年7月，联合团队完成新型分体结构10标方/小时系统样机研制，通过240小时连续运行测试，进一步验证了核心技术路线的可靠性。

2024年9月，新型分体结构110标方/小时海水直接制氢设备系统完成建设并实现第一阶段240小时稳定运行，16个月实现系统规模百倍放大。

在此基础上，联合团队持续推进整体系统及核心组件的迭代优化与上机验证，通过分体式模块设计与工程化优化，显著提升了系统部署的规模性、适应性、稳定性和可维护性，最终于今年12月实现基于三种不同结构的核心组件的三阶段运行测试。

在研发过程中，联合团队围绕高效电解、无能耗传质、模块集成等关键环节持续创新，逐步构建覆盖“理论-技术-工程”的全链条自主研发体系。设备系统采用高集成度模块化设计，结构紧凑、便于移动，适配多场景应用；结合可视化监控系统，实现运行状态实时跟踪与智能调控，显著提升了系统的可靠性与环境适应性。

在全球能源转型背景下，海水无淡化原位直接电解制氢技术可突破传统先淡化后制氢的路径限制，形成独创颠覆性技术的全链条式海洋绿氢发展路径。未来，东方电气将加速推进完全自主核心技术迭代与工业级产品开发，深化“海洋资源”向“海洋能源”的高效转化，打造具有中国特色的“海洋绿氢”新兴战略产业新赛道，为推动绿色氢能发展贡献中国智慧与中国方案。

本文内容来源于东方电气等公开信息，“新能源技术与装备”整理，责任编辑：胡静，审核人：李峥