新能源汽车月度销量占比首超60%，累计占比首破50%

新华社 2026-08-14

2026年8月12日，中国汽车工业协会发布的数据显示：2026年7月，新能源汽车月度新车销量占比首次超过60%，累计占比首次超过50%。两个“首次”同时出现，标志着新能源汽车已真正跨越“半壁江山”的分水岭，成为市场主流。

一、全口径统计下的历史性突破

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理解这两个“首次”的里程碑意义，需要先厘清其统计口径。此前行业讨论中常提及的“过半”多指乘用车市场或单指国内零售数据，而此次发布的数据覆盖更广——既包括乘用车与商用车两大品类，也涵盖了国内销售与海外出口两部分。换而言之，这是首次在新能源汽车全口径统计维度上双双突破50%和60%的分界线。

从具体数据看，7月当月新能源汽车产销量分别为157.6万辆和156.1万辆，同比增幅为26.8%和23.7%，当月销量占汽车总销量的60.4%。今年前7个月累计产销分别为901.4万辆和900.7万辆，同比增长9.5%和9.6%，累计销量占比达51.2%。

国内市场方面，7月新能源乘用车国内销量占比已升至68.1%，相当于每售出三辆乘用车中就有两辆为新能源车型。商用车领域电动化转型步伐同样不慢，7月新能源商用车国内销量同比增幅接近50%。

出口方面，新能源汽车出口占比已连续两个月保持在50%以上。7月汽车出口总量为104.3万辆，其中新能源汽车出口55.3万辆，环比增长5.7%，同比大幅增长145.5%。传统燃油车长期主导出口格局正在被改写，新能源汽车正成为拉动出口增长的新引擎。

二、市场加速渗透的三大驱动力

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新能源汽车普及加速，背后有三个关键因素。

经济性优势持续凸显。今年以来，特别是近期油价持续高位运行，直接推高了燃油车的日常使用成本。新能源汽车的电耗成本远低于油耗成本，经济性愈发明显，成为吸引消费者的关键因素。

产品力持续增强。国内车企深耕技术创新和研发投入，在安全、续航等用户关切的方面持续攻关。新一代动力电池、智能座舱、智能辅助驾驶等领域接连取得新进展，车型迭代周期不断压缩。从纯电代步小车到豪华智能旗舰，从硬派越野到家用MPV，差异化的产品定位覆盖了不同消费群体的出行需求，丰富的产品供给持续激活市场潜能。

基础设施日趋完善。据国家能源局数据，截至2026年6月底，我国电动汽车充电基础设施（枪）总数达2305.7万个，同比增长43.2%。大功率充电枪建成超过18万个。全球规模最大的补能网络持续为绿色出行提供保障。

三、未来前景：政策加码与产业升级

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面向未来，近期发布的多项“十五五”规划给出了明确方向。国务院印发的《“十五五”碳达峰行动方案》提出，到2030年新能源汽车保有量占比力争达到30%，新能源营运交通工具保有量占比达到25%。《新型电力系统建设“十五五”规划》明确，到2030年充电基础设施总量超过4000万个，大功率充电设施约30万个，形成支撑超过1.1亿辆电动汽车的充电服务能力。

依托国内超大规模市场优势、完善高效的产业链供应链体系、持续迭代的核心技术实力，中国新能源汽车产业将持续深耕绿色转型赛道，加速推进电动化、智能化、网联化融合升级，不断释放产业活力，催生更多新的突破。

本文内容来源于新华社等公开信息，“新能源技术与装备”整理，责任编辑：胡静，审核人：李峥