ELIRE Infra是英国ELIRE集团的一部分,其财团合作伙伴已获得英国政府100万英镑(约合115.2万欧元)的资金,用于开发浮动氢动力中心,旨在使港口运营脱碳,并支持英国向净零过渡。
该资金是在清洁海事示范竞赛(CMDC)第6轮中授予的,由Innovate UK与英国运输部下属的英国减少排放航运办公室(UK SHORE)合作提供。
据披露,“氢能浮动动力枢纽可行性计划”将于2025年9月至2026年3月运行,评估部署浮动离网氢能系统作为化石燃料港口能源基础设施替代品的技术和商业潜力。
如果成功,到2028年,它可能会导致英国第一个可运行的浮动氢能源中心。
ELIRE表示,在未来十年,该倡议旨在减少全球50万吨二氧化碳排放量,同时改善当地空气质量和港口能源弹性。
据了解,氢气浮动动力枢纽将氢燃料电池与可再生能源(如太阳能和生物燃料驱动的微型涡轮机)相结合,据报道,以模块化的浮动形式提供高达5 MW的清洁能源。
ELIRE指出:氢气的功率密度远远超过传统工业电池。这使我们能够创建更小的占地面积,可扩展的系统,非常适合具有网格或空间限制的端口。我们认为这是全球海上脱碳的变革性一步。不仅仅是技术,它是港口的一种新能源模式。通过在浮动平台上集成储氢、可再生能源和微电网系统,我们正在创建一个可以在全球范围内扩展的蓝图。
除了减排之外,该项目预计还将有助于在工程、制造和运营方面创造就业机会,加速氢在航运和物流领域的应用,并为全球港口提供可复制的清洁能源模式。
氢能浮动动力中心是英国主导的创新解决难以削弱的行业的一个很好的例子。
这3000万英镑的融资对于清理海上旅行和贸易至关重要,因为我们计划到2050年实现净零航运。
本文内容来源于新能源技术与装备,责任编辑:胡静,审核人:李峥
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氢能作为一种备受追捧的零污染高效能源,其稀缺性使得人们对其渴求不已。然而,能耗巨大的压缩过程以及极低温度下的液化环节,被视为通往氢能转型之路上的重大障碍。在此背景下,氨成为热门的替代选项,尽管这种物质带有些许气味,但它有望成为能源转型中的奇迹材料。
作者:Dominik Stephan
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