氢晨科技发布全球首个海上千方PEM槽及制氢系统；环塔里木盆地输变电工程正式投运

国际能源网 2025-11-04

氢晨发布“全球首个”海上千方PEM槽及制氢系统；国家电投集团四川电力有限公司首个负荷中心电网侧独立储能电站顺利并网；环塔里木盆地输变电工程正式投运；

氢晨发布“全球首个”海上千方PEM槽及制氢系统

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近日，全球首个海上千方（1000标立方米）PEM槽（质子交换膜电解槽）及制氢系统启动全功率测试，标志着我国海上绿色氢能装备技术取得重大突破，更一举为深远海风电制氢商业化应用提供了全新解决方案。该系统由入驻临港蓝湾的园区企业，上海氢晨新能源科技有限公司及其子公司上海氢盛创合能源科技有限公司联合自主研发。

这款针对海上漂浮式平台设计的大功率PEM电解槽及制氢系统，突破了高耐久材料、高传质流场、高精度装配和高效率控制等多项创新技术，具备离网运行、防腐蚀、抗风浪和轻量化等特性，可在恶劣海洋环境下长期稳定运行。整个系统采用模块化设计，每小时制氢量达到1000标立方米，是国际上产能最大的海上漂浮平台PEM电解槽及制氢系统。

这一系统专为海上漂浮式平台定制，多项关键技术创新打破行业壁垒，核心性能达到国际领先水平。该制氢系统采用新型材料和高可靠封装设计，将PEM电解槽产氢能力提升至1000标立方米/小时，满足大规模制氢需求，同时通过集约化和模块化架构，整体重量仅为传统碱性制氢系统的1/6，适配海上平台承重限制，还针对海上晃荡环境开发专属稳定系统，可有效抵抗海洋波浪影响，确保恶劣条件下长期稳定运行。关键的是，系统还可实现远程智能控制和无人化运维，同时直流电耗低于4.3千瓦时/立方米，动态响应时间缩短至5秒，完美匹配海上风电功率波动，达成“风电—制氢”协同一体化。

据中国气象局评估，我国海上风能技术可开发量达27.8亿千瓦，其中近海风能资源技术可开发量约15.5亿千瓦，深远海风能资源技术可开发量约12.3亿千瓦。截至2025年6月底，我国海上风电累计并网装机容量仅为4420万千瓦，电力输送成本高成为制约深远海风电开发的核心瓶颈。

此次下线的大功率PEM制氢系统，为这一痛点提供了解决方案：将海上风电转化为氢能输送，相比传统海底电缆，成本可降低30%以上，且输送距离越远，经济性优势越显著。适应深远海环境和风电波动性的大功率PEM制氢系统技术突破，为大规模开发深远海风电资源提供了新路径。未来，该技术可将当前难以开发的深远海风电资源转化为绿氢、绿氨等无碳燃料，通过管道或者船舶运输至沿岸地区或出口，为国家能源转型和海洋强国战略落地提供关键支撑。

据悉，该海上制氢系统将于明年在申能海南CZ2海上风电平台进行示范应用，该方案未来有望成为深远海风电资源利用的主流技术路线之一。

国家电投集团四川电力有限公司首个负荷中心电网侧独立储能电站顺利并网

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2025年10月31日，四川公司投资建设的四川省首批电网侧独立储能示范项目——智慧绿动公司双流区100MW/200MWh电化学储能电站（调度命名“衡安储能电站”）顺利并网。电站位于成都空港科创智造谷园区内，紧邻双流，为成都市中心负荷区，区位优势显著，是强化电网调节能力、服务地方能源保供的关键基础设施。项目深度契合四川省关于“优先布局负荷中心、强化系统调节能力、促进多能互补协同”的电网侧储能规划目标，为解决四川能源结构矛盾、构建新型电力系统提供有力支撑。

衡安储能电站储能系统容量为100MW/200MWh，由20组储能单元组成，配套建设1座110kV升压站。升压站和储能电站联合布置，主变容量为1×120MVA，送出线路工程5.5km。项目采用组串式磷酸铁锂电池技术路线，创新应用“一簇一管理”智能运维模式，实现对电池簇的精准控制与优化调度，显著提升系统效率与安全水平。电站20年设计充放电5000次，充放电效率高达85.22%，预计年放电量约3910万度，可满足约1.1万户家庭全年用电需求。

项目并网投产后，将有效缓解成都尖山片区供电压力，优化双流电网负荷时序分布，提升供电可靠性，并在全省电力调峰、应急支撑等方面发挥重要作用，在四川省能源结构转型与新型电力系统构建中提供国家电投方案。

环塔里木盆地输变电工程正式投运

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2025年10月30日，中国电建参与设计的我国最大750千伏超高压输电环网工程新疆环塔里木盆地750千伏输变电工程正式投运，将为我国经济社会发展和能源转型注入强大动能。

新疆环塔里木盆地750千伏输变电工程围绕塔里木盆地形成环形电网，环线长度达4197千米，覆盖南疆五地州106万平方公里区域，接近我国陆地面积的九分之一，是全国最大的750千伏输电环网。中国电建所属华中院、湖北工程公司参与勘察设计。

该工程由9个输变电项目构成，包括9座变电站和1座开关站，建设历时15年，穿越沙漠、戈壁、高山与河流等多种复杂地形，成功攻克了“全国最长距离沙漠施工”的工程难题。

其中，和田—民丰—且末—若羌段线路全长约900公里，超过一半位于沙漠腹地，创下了全国沙漠路径最长输变电工程、全国单程线路最长的超高压工程等多项纪录。

中国电建设计的民丰—且末段标段全长约168公里，全部处于塔克拉玛干沙漠区域。项目团队将生态保护理念全面融入工程建设各环节，通过优化路径、增加塔高、合理调节档距、铺设草方格等举措，最大程度减少对生态红线区的影响，避免砍伐胡杨林，实现了电网建设与生态保护的协调发展。

工程投运后，将提升800万千瓦的新能源接纳能力，不仅打通了疆内供电“最后一公里”，也串联起疆电外送的“主动脉”，显著增强绿色能源外送能力，对促进新疆经济社会发展、服务全国电力保障大局具有重要作用。

本文内容来源于国际能源网等公开信息，“新能源技术与装备”整理，责任编辑：胡静，审核人：李峥

氢晨科技发布全球首个海上千方PEM槽及制氢系统；环塔里木盆地输变电工程正式投运

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