连接欧洲与中东！全球首条液氢走廊项目签约

氢云链、全球氢能 2025-04-23

近日，中东富油国家阿曼已与荷兰和德国的合作伙伴携手，签订联合开发协议（JDA），共同开发全球首个液化氢走廊项目，打通首个面向商业运用的跨大陆液氢供应链。

这条走廊连接中东与欧洲，全长6000公里。走廊将阿曼杜克姆港与荷兰阿姆斯特丹港连接起来，并进一步与德国杜伊斯堡港连接，以减少对化石燃料的依赖和推动进口来源多样化，增强欧洲的能源安全。该走廊还将支持欧盟为钢铁制造和重型运输等难以减排的行业制定的脱碳目标。

阿曼苏丹近日访问荷兰时的项目签约仪式

图源：阿曼外交部

项目详情：

该项合作简单来讲，就是将阿曼生产的液氢，从阿曼的杜库姆港起运，通过RFNBO（可再生燃料非生物来源）合规的方式出口液氢至荷兰的阿姆斯特丹港，以及再转运至德国的杜伊斯堡港，打造全球第一条液化氢的商业出口路线。

该协议涉及 11 个主要利益相关方，包括阿曼国家氢协调机构 Hydrom、能源集团 OQ、杜克姆港、阿姆斯特丹港和杜伊斯堡港，以及 ECOLOG、EnBW、塔塔钢铁、Advanced Methanol Amsterdam 和 Hynetwork Services 等公司。该联盟旨在利用阿曼的战略位置和可再生能源资源，建立一个全面的绿色氢供应链。

该项目的核心部分是在杜克姆港开发一个最先进的液化、储存和出口设施。该设施将有助于把氢气冷却成液态，以便高效运输。ECOLOG 先进的船舶设计可确保运输过程中的零沸腾，最大限度地减少货物损失，并为效率和可持续性设定了新标准。

该协议有三个主要部分，重点是建立氢经济。

首先，阿曼将在杜库姆港建立一个集中的液化和出口终端。该设施将处理阿曼生产的绿色氢气，并将其运往欧洲。这一基础设施对于使阿曼成为全球氢市场的重要参与者至关重要。

其次，阿曼将为阿姆斯特丹地区以及荷兰和德国的买家谈判合同。EnBW将有助于将氢供应与钢铁和运输等行业的工业需求相匹配。

最后，物流走廊将改善杜库姆、阿姆斯特丹和杜伊斯堡的进出口业务。这条走廊将使氢气能够通过管道、铁路和驳船运输。

这条走廊不仅标志着阿曼向成为全球绿色氢气生产和出口中心的目标迈出了关键一步，而且也与欧洲实现能源多样化和气候中和的目标相一致。该项目以之前的合作和研究为基础，包括在 COP27 期间达成的协议，为未来氢经济的发展奠定了基础。

关于液氢走廊你需要知道

液氢走廊是指以液态氢（液氢）为核心能源载体，通过整合生产、储运、加注和应用场景形成的区域性产业链网络。其目标是推动氢能的高效利用和规模化发展，尤其在交通、工业等领域替代传统化石能源。以下从定义、意义及中国实践三个维度展开分析：

一、液氢走廊的定义与技术特点

液氢是氢气经超低温（-253℃）液化后的形态，体积能量密度较气态氢提升约800倍，适合长距离运输和大规模储存。液氢走廊的核心构成包括：

生产端：依托可再生能源（风电、光伏）或工业副产氢进行规模化制氢；

储运链：液氢槽车、液氢管道及配套低温储罐设施；