金风科技开卖绿色甲醇！绿色甲醇制取的技术路线及市场分析

甲醇能源技术与应用 2025-02-25

2025年2月19日，金风科技在阿格斯绿色船用燃料会议上宣布，已开始提供生物甲醇现货，价格为dob（door on board ，从工厂门口到港口的意思）东北亚820美元/吨。

2025年2月19日，金风科技在阿格斯绿色船用燃料会议上宣布，已开始提供生物甲醇现货，价格为dob（door on board ，从工厂门口到港口的意思）东北亚820美元/吨。金风科技将从2025年第四季度到2026年第二季度提供共计约12万吨温室气体减排值为70%的生物甲醇，用于船燃加注。

与此同时，2月18日，国内首艘16000TEU甲醇双燃料集装箱船——“中远海运洋浦”轮成功命名交付。该船为中远海运控股在扬州中远海运重工建造的首制新能源船型。该船型总长366米，型宽51米，最大装箱量达16136标箱。凭借创新设计的超大甲醇储存舱，船舶可在甲醇动力模式下完成远东至美西单程航行，极大地提升了船舶运营效率。

1、金风科技的绿电制甲醇、制氢布局

金风科技兴安盟风电耦合制50万吨绿色甲醇项目计划总投资136.65亿元，建设风电规模200万千瓦，年制氢量9.22万吨，配套建设118吨储氢设施及16万千瓦/2小时储能设施，同时建设生物质发电装置，生物质气化等装置，建成后年产50万吨绿色甲醇。项目分两期建设，其中一期建设25万吨/年规模，于2024年4月正式开工。

该项目由赛鼎工程EPC总包，采用泽玛克生物质气化工艺，目前生物质气化及甲醇合成部分主要设备已采购安装，暂未公开电解水制氢规模。2023年11月，金风科技与世界航运巨头马士基签署了年产50万吨的长期绿色甲醇采购协议，该协议是全球航运业首个大规模绿色甲醇采购协议，有效期将持续至2030年后。协议中的甲醇产量包括绿色生物质甲醇和电制甲醇。

2024年9月，金风科技二氧化碳加绿氢制10万吨绿色甲醇项目获备案。慧眼氢能认为，金风兴安盟绿色甲醇项目一期25万吨可能由15万吨生物甲醇和10万吨电制甲醇构成。其中15万吨生物甲醇采用生物质气化制取，10万吨电制甲醇由生物质电厂和气化装置捕集的CO2耦合绿氢制取。

金风的绿色甲醇规划不止于此。2024年11月，金风科技与德国赫伯罗特船舶公司联合宣布，双方签署了年交付量25万吨的绿色甲醇照付不议长期合同，值得注意的是，该25万吨绿色甲醇并非金风兴安盟绿色甲醇项目二期，而是由金风绿能化工兴安盟第二工厂供货。该工厂将紧邻兴安盟绿甲醇第一工厂建设，两座工厂互为姊妹厂。第二工厂还有待金风科技董事会做出最终投资决定（FID），一旦项目启动建设，到2027年末，金风科技将在兴安盟实现百万吨级绿色甲醇生产基地。

值得注意的是，金风的绿氢项目集中在东北及内蒙东部，扎根于新疆的金风科技暂时并未在新疆规划绿氢项目。新疆虽然风光资源丰富，但是地理位置对绿色能源出口构成显著的挑战，距我国东部港口运输距离约3000公里，考虑到能源运输成本及运输过程中的碳排放，运输成本占产品总成本的50%左右。未来随着新疆地区甲醇输送管道的落地，该情况可能得到改善。

2、绿色甲醇制取的技术路线及难点

碳中和目标大背景下，能源转型已然成为全人类可持续发展的必由之路。绿色甲醇凭借其高能量密度、低污染排放等优势，吸引众多企业布局，以期在未来清洁能源市场中抢占先机。

从传统化工原料合成领域及汽车产业，到航运清洁燃料应用，再到未来分布式能源存储，绿色甲醇都展现出了独特的适配性和广阔的应用空间。但要将这份潜力转化为现实生产力，必须跨越现有生产技术的重重障碍。

绿色甲醇的制备主要分为电制甲醇、生物质制甲醇、绿氢耦合生物质制甲醇、生物质制甲烷再重整制甲醇四种路线，各路线发展难点如下——

01电制甲醇

电制甲醇的主要原料是水、绿氢、可再生二氧化碳，具体技术路线还可以细分为电解水制绿氢＋捕获的二氧化碳制甲醇、二氧化碳电催化还原制甲醇两种。其中，前者已应用于国内外较多项目，国外部分项目投产较早，已初步实现商业化；后者尚不具备工业化条件。两种路线各有一定的技术难点。

图片来源：国信证券

电解水制绿氢＋捕获的二氧化碳制甲醇

绿氢制取成本高：电解槽是绿氢制取的核心设备，据势银（TrendBank）数据分析，2024年ALK平均中标单价约为1535元/kW（未包含新疆俊瑞项目），MW级PEM制氢设备则约为6028元/kW，MW级AEM约为16761元/kW（稳石氢能中标项目），虽然ALK成本较低，但在项目实践中已暴露一定问题。越来越多企业关注PEM及AEM电解槽，但PEM/AEM制氢成本仍相对较高。同时，电力成本是绿氢制取的主要成本，占比可达70-85%。只有电价降低，绿氢制取成本才能大幅下降。

二氧化碳捕集技术有待优化：目前国内传统化学吸收法捕集二氧化碳成本较高约每吨350-500元，效率也有待提升；从空气中直接捕集二氧化碳成本更高。而工业尾气捕集虽成本相对低，但存在尾气成分复杂，净化、提纯难度较大的问题。

甲醇合成效率需提升：甲醇合成过程中，催化剂的性能对反应效率和甲醇产率至关重要，目前常见的铜基催化剂等，在活性、选择性和稳定性方面仍有提升空间，且催化剂需要定期更换，增加了成本。

全流程系统集成和优化难度大：整个流程涉及电解水制氢、二氧化碳捕集、甲醇合成等多个环节，如何提高整体能源利用效率也是一个挑战。

二氧化碳电催化制甲醇

催化剂活性与选择性难兼顾，稳定性不足：二氧化碳电还原反应高活性催化剂，但往往在提高活性时，难以保证对甲醇的高选择性。部分催化剂在反应过程中容易出现性能衰减的情况。

高性能催化剂工艺复杂、制备成本较高：部分含有贵金属的催化剂，具有较好催化性能，但成本高昂，制备过程复杂，难以大规模应用。

反应条件严苛：电催化需要非常高的能量，而酸碱度、温度、压力等条件对反应的进行和产物的生成也有较大影响。例如，酸碱度不合适可能会影响二氧化碳的溶解和吸附，以及催化剂的活性；温度过高可能导致副反应增加，温度过低则反应速率变慢。

02生物质制甲醇

生物质制甲醇是将生物质气化，然后通过变换和脱碳得到合成气来制备甲醇。生物质原料可以采用秸秆、木屑、玉米芯、稻壳、稻草和城市固体废物等。

图片来源：国信证券

原料成分复杂与预处理难度大：生物质原料成分复杂，还可能夹杂着泥土、砂石等杂质，且不同原料的组成和性质差异大，预处理技术也各不相同。

原料收集与运输成本高：生物质原料分布广泛且分散，如农作物秸秆、林业废弃物等，收集和运输这些原料需要耗费大量的人力、物力和财力，一定程度上增加了生产成本。

气化反应条件苛刻：气化过程需要在高温、高压和特定的气氛（如氧气、水蒸气等）条件下进行，对反应设备的耐高温、耐高压性能以及气体供应和控制系统要求很高。同时，气化反应的稳定性和可控性较差，容易出现局部过热、结焦、堵塞气化炉通道等问题，不仅影响气化效率和合成气质量，还可能导致设备损坏，增加维护成本和停机时间。

全流程设备投资高：该工艺需要原料预处理、气化、合成气净化、甲醇合成、产品分离提纯等多个环节需要用到复杂生产装置，设备投资巨大。

03绿氢耦合生物质制甲醇

该路线是以生物质为碳源与绿氢反应制备甲醇，意在结合绿氢和生物质的优势，但也面临双重挑战。