钠离子电池技术在安全性、成本等方面具有独特优势,使其有望在锂离子电池之外,成为另一种实现大规模商业化应用的二次电池技术。其中层状氧化物钠电技术具备较大的投资潜力,未来钠离子电池在低速电动汽车、两轮电动车、家庭/工业储能等细分领域对铅酸电池、锂离子电池具备一定替代空间。 MORE
2024-05-16 前瞻产业研究院
钠离子电池和锂离子电池同时发展起来,但是由于钠离子电池的电化学性能低于锂离子电池,锂离子电池得到迅速发展,而钠离子电池缓慢发展。由于绿色可持续发展的概念,钠离子电池重登舞台,且锂资源储量有限,而锂资源却资源丰富,因而钠资源的高储量低成较好的缓解锂资源的储备短缺问题。 MORE
2024-05-16 纳享新材
近两年,中国动力电池企业出海动作频频。今年2月,宁德时代宣布与福特在美国密歇根州合作新建动力电池工厂,生产磷酸铁锂电池。该合资电池工厂将会采用宁德时代的磷酸铁锂CTP技术,初期产能规划为35GWh,投资高达35亿美元,计划于2026年投产。 MORE
2024-05-15 中国工业报
本文介绍了固态电池的概念、优势、行业现状等内容,预测未来固态电池的发展渗透趋势。并针对固态电池行业的产业链及相关公司进行详细梳理,预测未来市场规模。 MORE
2024-05-15 锂电那些事
燃料电池堆的封装力是指压合燃料电池堆的各部件的力,封装力的设计选取对燃料电池堆性能与寿命有重要影响,通过测试分析优化封装力的设计对提高产品性能、可靠性和使用寿命有着重要的意义。 MORE
2024-05-14 新能源技术与装备编辑部
锂电池是一种使用锂金属或锂合金作为正/负极材料的电池,主要通过非水电解质溶液来工作。锂电池可以分为两大类:锂金属电池和锂离子电池。 MORE
2024-05-14 网络
2024年4月份部分冶炼厂与材料厂陆续敲定长单,长协比例显著提高,叠加材料厂在节前已多有备货,在期货价格虚高背景下,材料厂少有挂单采购现象。目前,现货贸易商报价多以07合约贴水1500至平水为主,成交不多。 MORE
2024-05-14 新能源技术与企管
根据乘联会的数据,2020年动力电池的装车率为76%,但到了2021年,这一比例降至70%;2022年进一步下降至54%,2023年则是50%。然而,在2024年1月至3月期间,装车率跌至46%,首次跌破50%的大关。 MORE
2024-05-08 新能源电池包技术
固态电池产业链包括上游各种矿资源等原材料,中游为正极、负极、固态电解质等关键材料及制造环节,下游为消费、动力、储能等各领域应用场景。 MORE
2024-04-23 行业研究报告
2024船用绿色甲醇和绿氨燃料论坛将于5月9日在杭州召开,会议将探讨全球航运业脱碳趋势与绿色甲醇、绿氨燃料需求,绿色甲醇和绿氨的国际标准与认证,船用绿色甲醇和绿氨燃料运输、仓储、加注流程、先进装备和安全标准,船用绿色甲醇和绿氨燃料发动机技术现状与挑战,绿色甲醇和绿氨生产工艺、示范项目和供应能力展望等。 MORE
2024-04-23 煤基新材料
储能锂电池:主要是指使用于太阳能发电设备和风力发电设备以及可再生能源储蓄能源用的锂电池包。动力锂电池:即为工具提供动力来源的电源,多指为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车提供动力的锂电池,通常具有较大电能容量和输出功率。例如:新能源汽车的动力来源主要是动力锂电池。 MORE
2024-04-23 佳合丰新能源
自锂离子电池诞生开始,安全性便一直是限制其使用场景的重要问题。早在1987年,加拿大公司Moli Energy基于金属锂负极和MoS2正极推出了第一款商业化的金属锂电池,该款电池在1989年春末发生了多起爆炸事件,直接导致了公司破产,也促使行业转向发展更稳定地使用插层化合物作为负极的锂离子电池。 MORE
2024-04-23 锂电池安全在线
锂电池是20世纪开发成功的新型高能电池,可以理解为含有锂元素(包括金属锂、锂合金、锂离子、锂聚合物)的电池,可分为锂金属电池(极少的生产和使用)和锂离子电池(现今大量使用)。因其具有比能量高、电池电压高、工作温度范围宽、贮存寿命长等优点,已广泛应用于军事和民用小型电器中,如移动电话、便携式计算机、摄像机、照相机等,部分代替了传统电池。 MORE
2024-04-23 C3H3化学
质子交换膜燃料电池( proton exchange membrane fuel cell,PEMFC) 具有广泛的应用前景。为了提升流道构型对于质子交换膜燃料电池的综合性能,通过建立一种三维单相、等温的圆形交错迷宫式流道质子交换膜燃料电池模型,分析新型流道对质子交换膜燃料电池的输出性能、阴极氧和水浓度分布及阴极进气流速的影响。 MORE
2024-04-19 燕山大学车辆与能源学院
为探究平板热管在电堆中的传热性能,针对电堆中的传热条件设计平板热管的传热性能测试实验。结果表明: 平板热管瞬态响应灵敏,响应时间在 100—260s 之间; 加热功率增加时平板热管的温差增加,等效热阻下降,5—15 W 时处于启动阶段,40—50 W 时等效热阻低于 0.1 ℃ /W,温差<5 ℃ ; 冷却风速增加,平板热管的温差和等效热阻都有所上升; 工作倾角对平板热管的性能影响显著,逆重力的工作条件将使平板热管的性能恶化,在 50 W 的加热功率、-90°工作倾角下平板热管的等效热阻约为 90°时的 3 倍。 MORE
2024-04-19 华东理工大学
近年来,随着新能源汽车的高速发展,不断对锂离子电池各项性能提出更高要求,其中电池能量密度的提升最为迫切。在现有锂离子电池体系下,一方面,通过优化电池结构可提升能量密度,如CTP技术、CTC技术,CTB技术等;另一方面,通过正负极材料迭代,如正极使用高镍三元、高电压镍锰材料,负极使用高容量硅、锡基合金负极,可以实现电池能量密度大幅度提升。 MORE
2024-04-18 连线新能源,未来智库
本文简要介绍了锂电池制备系统,并与大家一起探讨锂电浆料中产生气泡的原因,介绍了几种有效的处理方法 MORE
2024-04-18 新能源技术与企管
电解液是锂电池的重要组成部分,用量不足或过量都会对电池性能产生负面影响。本文将分析电解液不足和过量对锂电池性能的影响,并探讨相应的解决方案。 MORE
2024-04-18 新能源技术与企管
储能电池的电芯技术是指储能电池中用于存储和释放电能的单元技术,主要包括电池的材料、结构、形状和尺寸等。电芯技术是储能电池性能的关键,直接决定了电池的能量密度、功率密度、循环寿命、安全性和成本等。 MORE
2024-04-18 动力电池BMS
2025-03-06
2025-03-06
2025-03-13
2025-03-17
2025-03-18
2025-03-13
2025-03-21
氢能作为一种备受追捧的零污染高效能源,其稀缺性使得人们对其渴求不已。然而,能耗巨大的压缩过程以及极低温度下的液化环节,被视为通往氢能转型之路上的重大障碍。在此背景下,氨成为热门的替代选项,尽管这种物质带有些许气味,但它有望成为能源转型中的奇迹材料。
作者:Dominik Stephan