将火电与电解水制氢加氢系统有机耦合，不仅能进一步挖掘各设备的灵活性潜力及火电与其他能源的耦合能力，进行火电深度调峰改造，还能充分发挥氢储能强项，为新能源与传统能源耦合创造新的方向。 MORE
2024-05-21
CATL宁德时代锂电池前沿技术：高比能技术2020年电池系统能量密度 215Wh/kg vs 2023年电芯能量密度 330Wh/kg，麒麟电池系统能量密度可达255Wh/kg MORE
2024-05-18
动力电池技术创新与材料创新，都以安全性为基石，高能量密度、高倍率性能为主要发展方向。近几年，动力锂电池在材料、配方、结构等方面加速演进，高压、硅基、高镍、掺锰、去钴、半固态、低温控制、快充等技术层出不穷。近年来，动力电池技术更是百花齐放，当前，以宁德时代麒麟电池、比亚迪刀片电池、特斯拉4680电池为代表的创新产品各领风骚。 MORE
2024-05-18
现如今，受车规级芯片、线束等众多汽车原材料短缺影响，全球车企的研发进度、生产进度都受到了不同程度的影响。作为新能源汽车领域的引领者以及电池行业的佼佼者，比亚迪的实力毋庸置疑，刀片电池更是具有极强的竞争力。 MORE
2024-05-18
文件指出，为深入贯彻落实党中央、国务院关于建设交通强国、海洋强国的决策部署，交通运输部海事局坚守安全底线，鼓励技术创新，加快构建智能绿色船舶技术规范体系。船舶技术规范体系是船舶技术规范管理的纲领性文件，为开展船舶技术规范立项和制定修订工作提供基本遵循，对于提升我国航运和造船产业核心竞争力和国际影响力有重要意义。 MORE
2024-05-17
电解水制氢是指在直流电作用下将水进行分解，产生氢气和氧气的技术，目前主要分为碱性电解水ALK、质子交换膜电解水PEM、高温固体氧化物电解水SOEC和阴离子交换膜电解水AEM。在技术成熟度上，碱性电解水和PEM质子交换膜电解水处于成熟规模化应用阶段；高温固体氧化物电解水处于生产测试到系统验证阶段；阴离子交换膜电解水AEM处于技术开发阶段。中短期内的大规模电解水制氢项目，仍将以碱性电解水和PEM电解水技术为主；长期来看SOEC和AEM技术，具备光明的应用前景。 MORE
2024-05-17
钠离子电池技术在安全性、成本等方面具有独特优势，使其有望在锂离子电池之外，成为另一种实现大规模商业化应用的二次电池技术。其中层状氧化物钠电技术具备较大的投资潜力，未来钠离子电池在低速电动汽车、两轮电动车、家庭/工业储能等细分领域对铅酸电池、锂离子电池具备一定替代空间。 MORE
2024-05-16
钠离子电池和锂离子电池同时发展起来，但是由于钠离子电池的电化学性能低于锂离子电池，锂离子电池得到迅速发展，而钠离子电池缓慢发展。由于绿色可持续发展的概念，钠离子电池重登舞台，且锂资源储量有限，而锂资源却资源丰富，因而钠资源的高储量低成较好的缓解锂资源的储备短缺问题。 MORE
2024-05-16
近两年，中国动力电池企业出海动作频频。今年2月，宁德时代宣布与福特在美国密歇根州合作新建动力电池工厂，生产磷酸铁锂电池。该合资电池工厂将会采用宁德时代的磷酸铁锂CTP技术，初期产能规划为35GWh，投资高达35亿美元，计划于2026年投产。 MORE
2024-05-15
本文介绍了固态电池的概念、优势、行业现状等内容，预测未来固态电池的发展渗透趋势。并针对固态电池行业的产业链及相关公司进行详细梳理，预测未来市场规模。 MORE
2024-05-15
燃料电池堆的封装力是指压合燃料电池堆的各部件的力，封装力的设计选取对燃料电池堆性能与寿命有重要影响，通过测试分析优化封装力的设计对提高产品性能、可靠性和使用寿命有着重要的意义。 MORE
2024-05-14
2024年4月份部分冶炼厂与材料厂陆续敲定长单，长协比例显著提高，叠加材料厂在节前已多有备货，在期货价格虚高背景下，材料厂少有挂单采购现象。目前，现货贸易商报价多以07合约贴水1500至平水为主，成交不多。 MORE
2024-05-14
根据乘联会的数据，2020年动力电池的装车率为76%，但到了2021年，这一比例降至70%；2022年进一步下降至54%，2023年则是50%。然而，在2024年1月至3月期间，装车率跌至46%，首次跌破50%的大关。 MORE
2024-05-08
固态电池产业链包括上游各种矿资源等原材料，中游为正极、负极、固态电解质等关键材料及制造环节，下游为消费、动力、储能等各领域应用场景。 MORE
2024-04-23
2024船用绿色甲醇和绿氨燃料论坛将于5月9日在杭州召开，会议将探讨全球航运业脱碳趋势与绿色甲醇、绿氨燃料需求，绿色甲醇和绿氨的国际标准与认证，船用绿色甲醇和绿氨燃料运输、仓储、加注流程、先进装备和安全标准，船用绿色甲醇和绿氨燃料发动机技术现状与挑战，绿色甲醇和绿氨生产工艺、示范项目和供应能力展望等。 MORE
2024-04-23
储能锂电池：主要是指使用于太阳能发电设备和风力发电设备以及可再生能源储蓄能源用的锂电池包。动力锂电池：即为工具提供动力来源的电源，多指为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车提供动力的锂电池，通常具有较大电能容量和输出功率。例如：新能源汽车的动力来源主要是动力锂电池。 MORE
2024-04-23
自锂离子电池诞生开始，安全性便一直是限制其使用场景的重要问题。早在1987年，加拿大公司Moli Energy基于金属锂负极和MoS2正极推出了第一款商业化的金属锂电池，该款电池在1989年春末发生了多起爆炸事件，直接导致了公司破产，也促使行业转向发展更稳定地使用插层化合物作为负极的锂离子电池。 MORE
2024-04-23
锂电池是20世纪开发成功的新型高能电池，可以理解为含有锂元素（包括金属锂、锂合金、锂离子、锂聚合物）的电池，可分为锂金属电池（极少的生产和使用）和锂离子电池（现今大量使用）。因其具有比能量高、电池电压高、工作温度范围宽、贮存寿命长等优点，已广泛应用于军事和民用小型电器中，如移动电话、便携式计算机、摄像机、照相机等，部分代替了传统电池。 MORE
2024-04-23
2024-11-02
2024-10-23
2024-11-07
2024-10-24
2024-10-24
2024-10-26
2024-11-05
西门子作为自动化和数字化领域的创新先驱，对氢能产业的布局和发展始终保持着敏锐的洞察力。在近期对西门子的一次采访中，西门子数字化工业集团化工行业总经理徐一滨、过程工业软件部中国区总经理孟广田博士以及西门子氢能业务拓展经理李想 ，向我们分享了他们对于氢能行业发展看法、化工行业跨界氢能“新赛道”的破局之道以及西门子的创新模式。
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