2024年5月20日，巴拉德动力系统在美国拉斯维加斯会议中心举行的“2024先进清洁交通博览会（ACT）”上推出了其第9代高性能燃料电池发动机FCmove®-XD。 MORE
2024-05-29
曾毓群称，“我们需要从小飞机开始尝试，从 1 吨飞机一直到 8.8 吨飞机。目前我们已在试飞 4 吨飞机。但达到商用程度需要 8 吨以上飞机，因此我们仍需继续努力推进，预计 2027、2028 年有望推出应用。” MORE
2024-05-29
2022年全球储能累计装机规模为237.2GW，其中电化学储能累计装机规模34.6GW，占比约为14.58%，中国电化学储能累计装机规模达到11GW。电化学储能技术在海内外都获得了快速发展，全球和中国的电化学储能累计装机规模在 2017-2022年期间持续增长，并有进一步扩大的趋势。 MORE
2024-05-29
海上风电制氢是未来绿氢生产的主力军之一。近年来，我国海上风电迅速发展，2021年新增装机容量为1690万千瓦，累计装机容量达到2638万千瓦，接近全球海上风电累计装机容量的一半，位居世界首位。海上风电与制氢相融合，有望成为海上风电产业长期可持续发展的重要模式，具有良好的推广应用前景。 MORE
2024-05-28
近日，新工绿氢推出的“天制一号”PEM电解槽，从10-500方不等，产品具有产氢纯度高，制氢成本低，对环境没有任何污染等优点。公司结合“PEM+ALK”理念提出了复合槽制氢理念，更好地适应多元环境的制氢要求。 MORE
2024-05-28
2024年5月22日，新型储能技术与产业发展论坛暨中广核公安县储能示范项目观摩会在湖北荆州举行。本次活动以“碳路中国 光生万物”为主题，由中广核新能源湖北有限公司、华为数字能源共同举办。业界专家、学者、企业代表、产业媒体等齐聚一堂，共同探讨新型储能技术的发展趋势、市场机遇及挑战。 MORE
2024-05-25
2024年5月20日，国航远洋73800DWT散货船（船体号：JSHT286）举行出坞仪式，这是第一艘出坞的73800DWT系列散货船。此系列散货船已预留甲醇双燃料动力系统，获取了三个甲醇双燃料的船级符号，即：S、P、m。另外，73800DWT散货船还应用了船舶智能技术，其中包括：船舶航行辅助安全系统，船舶能效系统，机电设备检测与分析系统和信息集成平台。 MORE
2024-05-24
2024年5月16日，国内首艘10850吨级的甲醇双燃料综合电力推进内河散货船（HC-A2304）“国能长江01”顺利下水，标志着该船已顺利完成主体结构，进入设备调试和交船冲刺阶段，同时也标志着国家能源集团航运有限公司在长江绿色智能船舶建设上迈出新步伐。 MORE
2024-05-23
以1000Nm³/h的碱性电解水制氢电解槽为例，说明对于碱性电解槽整体的设计与计算流程。 对于碱性电解槽来讲，需要输入的设计条件主要有电解槽制氢量、设计电流密度以及电解槽的有效活性面积。 MORE
2024-05-23
发展油气新质生产力，增强油气供给保障能力，促进油气燃料行业绿色低碳转型是当务之急。油气燃料产业是国家的基础产业，与经济发展和人民生活息息相关。我国汽车、柴油车等机动车合计接近3.4亿辆，大小轮船230万艘，加上锅炉、窑炉和老百姓炉灶使用，2023年石油消费量达7.5亿吨，天然气表观消费达到3945亿立方米。 MORE
2024-05-23
2024年5月18日，备受瞩目的国内首台甲醇双燃料低速机——6G50ME-C9.6-LGIM+EGRBP交机仪式在中国船舶集团中船发动机（CSE）成功举行。 MORE
2024-05-22
2024年5 月 14 日 ， Van Oord 的新型海上安装船 Boreas “北风神号”在中国烟台中集来福士海洋工程有限公司造船厂成功下水。据悉， 北风神号的双燃料发动机组能够使用甲醇运行，专为海上风电场下一代风电设备的运输和安装而设计。预计将于 2025 年投入商用。 MORE
2024-05-22
2024年5月14日，交通运输部海事局发布关于了征求氢能（氢基能源）船舶技术规范体系的通知。船舶技术规范体系是船舶技术规范管理的纲领性文件，为开展船舶技术规范立项和制定修订工作提供基本遵循，对于提升我国氢能船舶产业核心竞争力和国际影响力有重要意义，氢能船舶发展潜力有望进一步释放。 MORE
2024-05-21
将火电与电解水制氢加氢系统有机耦合，不仅能进一步挖掘各设备的灵活性潜力及火电与其他能源的耦合能力，进行火电深度调峰改造，还能充分发挥氢储能强项，为新能源与传统能源耦合创造新的方向。 MORE
2024-05-21
CATL宁德时代锂电池前沿技术：高比能技术2020年电池系统能量密度 215Wh/kg vs 2023年电芯能量密度 330Wh/kg，麒麟电池系统能量密度可达255Wh/kg MORE
2024-05-18
动力电池技术创新与材料创新，都以安全性为基石，高能量密度、高倍率性能为主要发展方向。近几年，动力锂电池在材料、配方、结构等方面加速演进，高压、硅基、高镍、掺锰、去钴、半固态、低温控制、快充等技术层出不穷。近年来，动力电池技术更是百花齐放，当前，以宁德时代麒麟电池、比亚迪刀片电池、特斯拉4680电池为代表的创新产品各领风骚。 MORE
2024-05-18
现如今，受车规级芯片、线束等众多汽车原材料短缺影响，全球车企的研发进度、生产进度都受到了不同程度的影响。作为新能源汽车领域的引领者以及电池行业的佼佼者，比亚迪的实力毋庸置疑，刀片电池更是具有极强的竞争力。 MORE
2024-05-18
文件指出，为深入贯彻落实党中央、国务院关于建设交通强国、海洋强国的决策部署，交通运输部海事局坚守安全底线，鼓励技术创新，加快构建智能绿色船舶技术规范体系。船舶技术规范体系是船舶技术规范管理的纲领性文件，为开展船舶技术规范立项和制定修订工作提供基本遵循，对于提升我国航运和造船产业核心竞争力和国际影响力有重要意义。 MORE
2024-05-17
电解水制氢是指在直流电作用下将水进行分解，产生氢气和氧气的技术，目前主要分为碱性电解水ALK、质子交换膜电解水PEM、高温固体氧化物电解水SOEC和阴离子交换膜电解水AEM。在技术成熟度上，碱性电解水和PEM质子交换膜电解水处于成熟规模化应用阶段；高温固体氧化物电解水处于生产测试到系统验证阶段；阴离子交换膜电解水AEM处于技术开发阶段。中短期内的大规模电解水制氢项目，仍将以碱性电解水和PEM电解水技术为主；长期来看SOEC和AEM技术，具备光明的应用前景。 MORE
2024-05-17
2025-03-06
2025-03-06
2025-03-13
2025-03-17
2025-03-18
2025-03-13
2025-03-21
氢能作为一种备受追捧的零污染高效能源，其稀缺性使得人们对其渴求不已。然而，能耗巨大的压缩过程以及极低温度下的液化环节，被视为通往氢能转型之路上的重大障碍。在此背景下，氨成为热门的替代选项，尽管这种物质带有些许气味，但它有望成为能源转型中的奇迹材料。
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